Beverly Club

Buongiorno a tutti,
stamattina, come ogni mattina, ho acceso il mio Beverly 250ie per andare a lavoro.
Lo lascio quel minutino per farlo riscaldare mentre levo il bloccadisco e metto il casco.
Non ci sono neache salito sopra che si spegne improvvisamente.
Lo riaccendo e parte tranquillamente.

In corsa a metà strada, tiro la manetta per accellerare e non accellera più per due o tre secondi finchè non si riprende e ritorna a funzionare normalmente...

Cosa sta succedendo secondo voi? La lancetta tocca quasi la riserva, ma non lp è ancora.

Suggerimenti? :(

Ciao,
1) fai il pieno;
2) pulisci il corpo farfallato.
Se continua a farlo, hai problemi alla pompa benzina.
vingiul

uhmmm... ok... garzie Vingiul
comuqnue sto usando sempre Shell V Power.
Quindi può essere sia solo un problema di galleggiante che mi restituisce un livello falso?

Ciao,
non penso sia un valore sbagliato del galleggiante: se e' finita e' finita.
La pompa elettrica risente a stare con poca benzina, e/o potresti avere il filtro della pompa sporco.
vingiul

oppure è solo benzina allungata o sporca come è successo a me. inoltre ti dico che lo stesso problema il mio 400 lo ha avuto proprio con la v-power. ciao!

mi sà che dovrò incominciare cambiando il benzinaio :)

se qualcuno ha ancora qualche altra simile esperienza è ben accetto...

Grazie ragazzi!

Arios.... con quel che costa la benzina e vedendo dove abiti lascia stare la v power e fai benzina a via argine... poi una volta al mese o una volta ogni paio di mesi compri un additivo che aumenta gli ottani della benzina e vai tranquillo.... spendi meno in totale ed hai un circuito più pulito e specialmente uno scooter più "stabile" ;)

CONCORDO!
occhio pero' a quale marca di additivi, a me ha bruciato un iniettore della saxo' vts 16v!
ciao!

bhe di quelli che si comprano al supermercato ( e nel caso preciso hai un ipermercato vicino la pompa di benzina) vanno bene tutti quanti, basta rispettare le dosi; quello a cui mi riferisco è uno tipo questo:
 (http://www.arexons.it/arexons/cms/immagini_prodotti/9661.jpg?__scale=w:200,h:200,p:0,)
che serve solamente ad aumentare gli ottani della benzina, non mi riferisco ad additivi uso racing oppure additivi "pulitori" dell'impianto ;)

Infine considera che con uno di questi tratti 50 litri quindi circa 5 pieni e ne usi uno al mese di questo tipo ;) non di più ;)

io mi sono trovato bene con gli STP ! 8)

quelli son buoni per le cose più accurate ma non son economici :D

all'ipermercato si trovano spesso in offerta!

grazie mille ragazzi! ;)

Comunque mah... è successo solo quel giorno, poi non ho più riscontrato nulla.
Probabilmente era un pò di sporcizia che aspettava d'essere esplulsa :)

Conosco bene Via Argine, lavoro lì :P
Ho messo sempre li la benzina e ti devo dire che ho avuto un netto peggioramento delle prestazioni purstroppo! Lì costa molto di meno, ma è molto più sporca... e devo essere sincero... dal primo pieno di v Pow che feci, ho sentito subito la differenza!!! ma netta!!!
Adesso ne sono diventato un pò dipendente, ma seguirò il tuo consiglio.

Grazie ancora :)

mha diciamo che a via argine io intendo solo ed esclusivamente le due pompe di auchan :) il resto son allungati... specialmente se vai da quello con insegna gialla e si chiama power qualcosa....

Di certo poi le prestazioni son inferiori alla vera v power oltre ad essere più sporca ed ecco perchè dicevo il fatto di fare i cicli regolari di additivo alla benzina, rovescio della medaglia però facendo molti chilometri avverti parecchio il risparmio ;)

Se vuoi la benzina "buona" devi recarti direttamente a gianturco a comprarla nelle ex raffinerie... lì però la vendono solo con partita iva e specialmente solamente se sei del settore o hai contratti di rifornimento ;)