Beverly Club

Ciao ragazzi.....

questa sera ho tirato giu la frizione per una tagliando generale e sostituzione ceppi originali con quelli di Marrocco

al momento di estrarre la campana con la frizione mi sono aiutato con un martello di gomma e senza esagerare ho battuto sul perno centrale , la campana si è mossa e sono così riuscito a sfilare il tutto

Solo ho notato che l'albero centrale ha un movimento notevole , e nn parlo chiaramente in senso rotatorio ma proprio sul suo asse

è normale??????

se non e' un gioco eccessivo e' normale per questo motivo nasce l' esigenza in fase di progettazione del veicolo, di mettere il cuscinetto nel carter che copre la trasmissione e che regge l' alberino della frizione all' estremita' esterna la quale frizione e' abbastanza sollecitata dallo sforzo che il motore trasmette attraverso la cinghia alla frizione che la scarica attraverso ingranaggi ecc. alla ruota motrice, quindi se non senti rumori particolari o slittamenti anomali (escluso il muggito) stai tranquillo  ;)

in effetti ora mi spiego del fatto che la campana sia consolidata al carter esterno
che dovrebbe impedire ulteriori movimenti

solo che a frizione smontata il movimento dell'albero è davvero tanto , circa 1 cm

e dato che è la prima volta che la smonto volevo avere la vostra conferma che sia regolare

rumori strani nn se ne sentono .

 ;) ;) regolarissimo rimonta tranquillamente  ;) ;) e se ci fai caso a variatore smontato anche l'albero motore ha un po di gioco  8) 8)

Grazie mille raga ;)

domani rimonto tutto , almeno lo spero ......

oggi mi sono fatto un regalino , la bussola da 46 con tanto di adattatore 3/4 - 1/2