Beverly Club

salve ragazzi

La mia domanda è..questo motore è in grado di affrontare un viaggio di circa 600 km senza problemi? per quanti chilometri posso mantenere una velocità di crocera autostradale (110-120 km) senza aver problemi?

cruisero

io nn ho mai percorso piu di 200 km in una giornata xo ti posso dire ke si è comportato benissimo, cmq sul forum ci sono ragazzi che ci viaggiano facendo molti km aspetta le loro risposte...

ti ringrazio.. cmq il tragitto è per il 60 per cento autostradale ..le fermate ovviamnete le farei..il problema è capire per quanto tempo posso stare a tavoletta..dato che nn vorrei farmi l'autostrada a 100  :-\   qualcuno che possieda un 250 i.e. quasar che abbia viaggiato  e sondato al massimo questo motore e sia disponibile a raccontare la sua esperienza?

Ciao,
Lorenzo250 ha fatto per due estati da Livorno fino in Calabria in una giornata (lo stesso al ritorno), Assenzio ci ha fatto un giro in Grecia ed uno in Germania-Austria-Svizzera-Francia compresi passi alpini... per 600 km vai tranquillo.
vingiul

Caspita..grazie vingiul le tue parole mi rassicurano tantissimo..questo scooter è davvero bellissimo..mi ha preso davvero tanto..mi spiace solo che i nuovi modelli non riprendono piu il vecchio beverly e somigliano di più all SH..ma vabbè..per ora mi godo il mio vecchio (ma nuovo per me) bev  :laugh:

Quest'estate col mio 250 ho fatto 1900 Km in 5 giorni su e giù per i passi alpini, solo il primo giorno ne abbiamo fatti 600 da Bologna a Innsbruck, tutta autostrada fino a Rovereto, per il resto statali con pendenze sempre crescenti...problemi zero, e quando son partito il contaKm ne segnava oltre 46.000, ti sei tranquillizzato? Ciao

e ti dirò di piu, puoi tenere anche 130 di lancetta (generosa come sappiamo) per tutto il tragitto.

si grazie a tutti sono piu tranquillo  tra l'altro ha 5431 km e mi sembrano ben pochi ancora dunque ;D almeno ho la consapevolezza  di aver speso bene i soldi e di aver un mezzo versatile! appena mi libero dagli esami dell'università se avrò tempo spero di partecipare a qualcuno dei vostri raduni!!  ;) l'ex proprietario mi ha detto che lo ha tenuto in condizioni ''maniacali''..sempre al coperto..l'ha cambiato per prendere un moto custom

nemmeno 5mila km... beato te! sono a quota 61000!!!

...come poi faccio quasi sempre anch'io!

per la miseria..direi che il bello è che dietro tutti quei km ci saranno un sacco di esperienze di vita bellissime..nn vedo l'ora che arrivi l'estate per scatenare a dovere il mio monocilindrico! ;D

io possiedo un 250 carburo originale 100% (quindi vel max 130 km/h)  :police:
quando vado in autostrada non riesco ad andare meno dei 150 segnati  8)
dal generoso contakm (al max è arrivato a 155)
mi sono fatto Rimini/Parma (poco + di 200 km) a manetta
con tanto di borse laterali fermandomi a Modena ad abbeverare il tipo ma....a tavoletta!
per lui? tutto tranquillo no problem!

Cruisero250  io ho un beverly tourer 300 e masimo ho fatto 50 km tutti a manetta e il motore non mi sembra averne risentito.
ti do un consiglio tu hai un pro e un contro sul cruiser:

Pro
Contagiri

Contro
Lancetta temp acqua motore

Non puoi capire quando il motore si surriscalda, allora raggiungi la velocità massima vedi a quanti giri sta e regolati stesso te con l'accelleratore di di stare almeno 1000-1500 giri in meno ai giri massimi di quando stai a tavoletta. Inoltre prima di partire controlla il livello del liquido radiatore, l'olio, rulli, e cinghia.

Anche se ha soli 5mila km il motore ha comunque 3-4 anni..... e anche i componenti della trasmissione. Se ha così pochi km significa che è stato per molto tempo fermo.

ragazzi occhio a tenere la velocità massima per lunghi percorsi così le fasce del pistone vanno a farsi benedire ;D ;D ;D ;D

Si lo scooter è del 2008.. lo preso di 2 mano..il proprietario me lo ha venduto per inutilizzo causa costi assicurativi e desiderio passaggio a moto (0.o) ..in ogni caso lo scooter ''esteticamente'' è nuovo!se non leggessi il tachimetro direi che ha km 0! ho fatto il chack up elettronico dal mio meccanico di fiducia e mi ha detto pure lui k è tutto ok!non compro mai mezzi di 2 mano in genere prendo sempre nuovo xke mi piace partire da 0..in questo caso il mezzo era fuori produzione ed ho trovato questa occasione!

 l'unica pecca appunto è che come hai dedotto te il mezzo è stato parecchio fermo e chiuso in garage..direi che gli devo fare un pò di rodaggio..col senno di poi mi sarei orientato sul tourer 300 (ma li sno stato stato stupido io xke ero poco informato e credevo bisognasse avere piu di 21 anni x il 300 e l'A3..va be)

Per sirius... grande dottò:Dora sta bello in garage..stamattina lo preso e mi sono fatto una 40 na di km ma senza superare i 110!

nono il discorso è un'altro tipo se becchi una tangenziale e te la fai tutta a manetta che so 20 km 30km sempre a manetta senza deleratre mai lo mandi a farsi benedire io ho la mano pesante però alla velocità massima puoi starci per un pò ma non sempre al masismo altrimenti le fasce elastiche si usurano precocemente infatti quando si fa lunghi viaggi la cosa migliore è tenerlo basso di giri sui 110-120 (100 no se no non arrivi maiXD) magari in qualche tratto acceleri di più ma non puoi farti tutto il tragitto sempre a manetta se no lo crepi e consumi anche di più ;D ;D ;D ;D

ma noooooooooo.. danne gas! danne!!!! 1000km di seguito a 8mila giri! concordo però sul consumo! aumenta un po. :)

a ok XD se lo dice lorenzo ;D ;D ;D ;D evidentemente vale solo suio mezzi elaborati il mio discorso ;D ;D ;D

Si lore però lui non ha nemmeno la lancetta della temperatura per vedere quando si surriscalda, va a finire che va in ebbollizione e nemmeno se ne accorge, la spia come al 200 almeno ce l'ha ?

(http://www.scenicreflections.com/ithumbs/Piaggio__beverly_250_06_1024x768.jpg)

(http://www.scenicreflections.com/files/Piaggio__beverly_250ie_06_1024x768.jpg)

;)

hey eddolix mi dispiace contraddirti ma quella è la strumentazione del 250 normale, lui ha un cruiser che ha strumentazione diversa con tanto di contagiri :D :D :D

Eddoli i beverly li conosco perfettamente la primo all'ultimo in ogni minima parte, però se hai notato lui ha il cruiser 250:

http://static.blogo.it/motoblog/piaggio-beverly-cruiser-500/big_piaggio_beverly_cruiser_500_08.jpg

Se ricordo bene ha la spia come al beverly I serie per quando la temperatura è troppo alta, ma in compenso ha il CONTAGIRI.....

ma è molto più importante il livello temperatura che non il contagiri...
non sapevo che il cruiser ne fosse sprovvisto......mamma mia :o

la maggior partedelle auto piu recenti non ha piu la lancetta della temperatura ma solo una spia e eventuale messaggio sul CdB...

se non potesse viaggiare all'80-90% dei giri massimi senza avere problemi, il beverly sarebbe un progeto altamente fallimentare. non si sta parlando di viaggiare a manetta completamente girata. alle alte velocità girando alto scalda di più, ma è anche vero che prende anche più aria.
vi state facendo dei problemi che nn esistono... se la pompa funziona bene e il liquido è a livello, non può andare in ebollizione.

Direi anch'io, poche storie e gas aperto!
Ciao

ragazzi scusate se sno poco presente nella discussione ma sno impegnato con l'università..appena ho un pò di respiro metto le foto della belva  ;D ciaoo amici

mah ora.. belva... sese... fly down  ;D ;D ;D

il beverly 250 i.e. è il miglior beverly che sia uscito da mamma piaggio...

uhauhauhauha :D :D :D :D

dai lorenzo250..è tutto originale so che nn è un mostro..si fa per dire..però di sicuro come finiture è molto meglio di tanti 250 giapponesi in circolazione

ma lo so stavo scherzando.. ho un vecchietto 250 anche io :)

61000km?? pazzesco cmq e vero a mio parere i beverly sono esteticamente molto piu belli di quelli giapponesi, a prestazione bisogna lavorare un pò ma a che serve tanta potenza se poi non si può sfruttare contentissimo del mio tourer 250

ieri ho visto un beverl 250 con 75000 km e a detta del proprietario andava come un orologio , gli faceva 140 km/h tachimetrici e circa 28 km/l manutenzione ogni 10000 km e aveva sostituito solo la pompa dell'acqua in 5 anni di vita.
che dire...

Puoi affrontare il viaggio tranquillamente, l'importante è:
- non stare mai a tavoletta per tanto tempo;
-quando decidi di fermarti affronta gli ultimi 10 - 15 minuti a velocità di crociera in mdo che il motore si raffreddi in tutte le sue parti olio compreso
- non forzare mai nelle salite ma affrontale allegramente e mai a tuttao gas.
Personalmente ho affrontato in un giorno viaggi di 240 Km. con mia moglie dietro e quasi tutti autostradali e non ho avuto problemi, però ho un bev 300 i.e. con appena 10.000 Km.
Ma ciò importa poco perchè con il mitico Epicuro 150 con 68.000 Km. ho affrontato viaggi simili.
L'importante è capire il motore dal rumore ed eventualmente decelerare e farlo viaggiare in modo allegro e mai sottosforzo per lunghi periodi.

64000km girati proprio oggi  :laugh:

complimenti a Lorenzo per il traguardo raggiunto, spero di arrivarci pure io e ti auguro di superarlo abbondantemente