Beverly Club

IMPORTANTE!!!!

per chi ha un Bev 500 telaio precedente al ZAPM3420000007094

o 400 precedente al ZAPM3430000006340

leggere la nota allegata (da scaricare)

http://www.freefilehosting.net/download/MTIyMzE3

buon Beverly  :wink:

dovrebbe andare bene no?  Io non ci ho capito na mazza comunque  grazie

Cosa "dovrebbe andare bene"???  :lol:

se il tuo mezzo rientra nei n° di telaio indicati devi portare a verificare, o farlo da te, le saldature del telaio stesso.... se l'hai già fatto ed è come indicato nella nota....allora si che va bene.... viceversa..... :cry:

ciau :wink:

Ciao Ivan,
 e grazie  1000 per questa comunicazione!......se ho ben capito  dovrei aprire  quel piccolo coperchio  posto sotto  la sella, e vedere se ci sono  quei famosi segni di vernice gialla  che stanno a farmi capire  che il controllo è stato effetuato in stabilimento....giusto?.....o il colore giallo è già posto sulle viti  che tengono chiuso quel famoso vano?. Grazie. il tuo rientra in questa verifica? il mio telaio è: ZAPM3430000003099 :?:  :?:  GRAZIE

Anche il rientra in questo caso n. telaio ZAPM3430000005530, ora mi affretto a controllare!!

Grazie per l'informazione, ma di solito la piaggio manda un richiamo o lascia al caso?

ma solo sul bullone

Grazie IVAN !!!!! vado a controllare subito, se le saldature non ci sono cosa bisogna fare?,

Colgo l'occasione per chiedere ad IVAN, ed a tutti quelli che viaggiano in 400ie, la temperatura sul vostro come và?

In città fermo in coda prima che entri in azione la ventola per il raffreddamento, la lancetta dove staziona......

Ciao a tutti e Grazie

ciao il mio è registrato precedentemente ma è pieno di punti gialli forcelle pinze dischi ecc..come clybeverly anch'io colgo l'occasione per il discorso temperature il mio scalda una cifra col traffico ed attacca subito la ventola(cosa normale..certo)il fatto è che scelda subito ragazzi...buon Wheel's end

I punti gialli su altre posizioni del telaio non hanno nulla a che fare con il problema riportato sulla circolare, se Piaggio ha controllato il veicolo prima di spedirlo al concessionario ha fatto dei segni gialli sulle viti di ancoraggio del coperchio motore nel vano sotto sella, diversamente avrebbe dovuto farlo il concessionario prima della consegna, nel mio caso potrebbe non averlo fatto nessuno in quanto l'ho ritirato il 2 febbraio 2007 (la circolare è del 07/03/2007).
Per quanto riguarda la temperatura, il mio problema non è il tempo di raggiungimento della massima, ma bensì la posizione della lancetta prima che si accende la ventola di raffreddamento, nel mio Beverly arriva a metà tra la penultima e l'ultima tacca bianca, abbiamo controllato con lo strumento per la diagnosi e la ventola parte a 108°c come da manuale tecnico d'officina, spero tanto di non avere problemi in estate.

P.S. Su strada la lancetta sta a metà.

400ie - excalibur - febbraio 2007

ciao clybeverly..approfitto per darti il benvenuto(anche se non è corretto farlo quì)...sono fresco di iscrizione anch'io comunque..anche a me la lancetta durante la corsa è a metà ed arriva alla 2 o 3 stanghetta bianca quando si surriscalda.....suppongo quindi sia normale..ma torando in tema di puntini gialli,se non erro togliendo il coperchietto dove sono stampati(incisi)i numeri di telaio la cosa che mi è saltata agli occhi è stata proprio quella

Speriamo che in estate la temperatura non aumenta più di tanto, staremo a vedere, io intanto in settimana cambierò il sensore di temperatura acqua, ma come dicevo prima la vera prova sarà l'estate.

Per i puntini gialli....... il coperchio da guardare e quello grande a forma di trapezio vicino la cerniera della sella ( quello che quanto lo smonti ti compare la testata ) posto nella parte anteriore del vano sottosella ( parte dove non riesci a mettere il casco).

Buon W.E. a tutti a lunedì

comunque in estate saranno dolori x il sitema di raffredamento?

Non è detto, al limite quando sei in coda la ventola accende con maggiore frequenza ed una volta accesa ci rimane di più. :)

Vorrei scaricare la nota ma non succede niente! Potete controllare o ripostare per favore?  :wink:

Ieri ho controllato  il  mio 400, seguendo le indicazioni riportate sulla circolare Piaggio.

Il mezzo sembra avere tutte le 5 saldature a posto :) . L'ispezione è molto semplice da esegurire, e non credo ci  sia bisogno dell'intervento del meccanico.

...ho controllato meglio sotto il vano della sella il coperchietto a forma trap.ecc ecc(grazie cmq per aver specificato...stavo guardando tutt'altra cosa ah ah ah)e non vedo segni di alcun colore come mi comporto?considerate che ancora devo fare il I°tagliando

I segni di colore giallo devono essere soltanto sulla vite che blocca il coperchio trapezoidale (questo sta ad indicare che il controllo è stato fatto in fabbrica), visto che devi fare il primo tagliando parlane in concessionaria, è probabile che il controllo è già stato eseguito in fase di pre consegna.

Io ho già verificato ed il mo è tutto OK, poi ho parlato con il concessionario (era informato di tutto) e mi ha confermato che il controllo sul mio è stato fatto in fase di pre consegna

...ho visto i segni gialli..ma sulla scheda dice di notare le saldature..

se hai visto i segni gialli nei punti già descritti sopra penso che sia tutto ok, ma il consiglio di prima è sempre valido, se vuoi puoi verificare di persona seguendo le indicazioni riportate sulla circolare Piaggio.

avrà preso qualche malattia.... oppure è l'acne giovanile... :lol:  :lol:  :lol:

benvenuto!  :wink:

...acne giovanile ivan...ah ah..ce l'ho da appena un mese...ma vedrai che con lo sviluppo i puntini gialli me li perdo per strada...sempre che le auto si tolgano dalla mia corsa

scusate ragazzi volevo scaricae questa nota tecnica ma mi dice file not found...non è che qualcuno me lo puo postare?grasie

mandami un MP con la tua mail che ti spedisco il pdf

ciao

ma ciao buon giorno
ho letto e mi dice anche a me file not found
ho tentato di mandarti la mia mail ma non riesco a capire se funziona  :?  :?
puo mandarmi tu il pdf
grazie  :D

ragazzi... ho rinnovato l'upload:

provate qui:
http://www.freefilehosting.net/download/NzA2NA==

se non si dovesse leggere
per chi fosse ancora interessato mi mandi la propria mail con un MP e provvederò a spedirvi il pdf.

ciau

pdf leggibile,

il mio bev rientra nei telai "sieropositivi"
oggi lo faccio testare dal mecc

graaazie Ivan
 8)

ma ciao buon giorno
grazie scaricato tutto  ok procedo al controllo:D:D
rientro nel numero .
sono andato dal mio concessionario , ragazzi eccezionali  la   concessionaria DENTI a Paullo (mi) piccoli ma efficenti,mi ha controllato immediatamente pur dicendomi che già si erano presentati altri  con il 500
ma che la piaggio aveva inviato ai clienti una lettera,io non ho ricevuto nulla e sono controllato  OK tuttapost.
comunque grazie e sempre allerta