Beverly Club

Ciao ragazzi. ho aperto questo topic perchè credo e spero che a qualcuno possa servire questa mia esperienza.
il mio beverly 250 i.e, attualmente ha 27500 km, e devo dire che oltre al regolatore di tensione, dal meccanico (mi sto grattando LOL) non ci sono mai andato.
a 19000 km ho spezzato la cinghia per usura e ne ho approfittato per fare un mega tagliando, cambiando praticamente tutto, tranne la frizione (che ad oggi è ancora l'originale e mai smontata).
li lo scooter è risorto, è tornato a fare circa 150 km/h indicati, silenziosissimo, sembrava appena uscito dalla concessionaria.
ultimamente però, mi è successo 2 volte, accadeva una cosa strana, mettevo in moto, lasciavo che si scaldasse mentre mettevo il casco, ma improvvisamente si spegneva.
riaccendevo, parte senza problemi, gira benissimo, ma dopo 10 secondi si spegne. penso "magari è freddo"... allora riaccendo, provo a far salire poco poco i giri, ma si rispegne... 10 minuti a fare così, poi va perfetto.
qualche settimana dopo, accendo il mezzo, stavo girando, improvvisamente mi si spegne sotto, e stavo anche cadendo... nuovamente stesso problema.
allora ho investigato un pò sul forum ed ho riscontarto che molti beverly hanno problemi alla pompa benzina. era chiaro che fosse o quella o sporcizia nel corpo farfallato.
subito ho seguito i consigli di vinguil, usando un additivo nella benzina, e comprando uno spray per la pulizia delle parti interne del motore in generale...
Ragazzi il  risultato è stato STABILIANTE.
lo scooter è ancora più silenzioso, ha un minimio regolarissimo, mai più nessun problema, partenze fulminee, ed accelerazioni ancora più corpose.
in tutto ho speso 15 euro (10 il carbu cleaner + 5 l'additivo STP), ma in questo caso, veramente sembra che il mio motore mi abbia detto GRAZIE DELLE CURE!!!!
ah solo per scrupolo, vi dico questo; quando ho messo i 10cc di additivo nel pieno fatto fino all'orlo, ho percorso, la bellezza di 200 km con 7 litri di benzina, in 2 persone in autostrada, alla media di 110 km/h.
è vero che lievemente abbassa anche i consumi.

spero che se qualcuno avrà mai avuto lo stesso problema di spegnimento improvviso, con questi consigli potrà risolvere.
grazie a Vinguil per i consigli che mi ha dato tempo fa.
ciao a tutti e buona estate, e godetevi i porcelli!!!!!
djWilly

domanda hai fatto 200k m con 7 litri e poi attacca la riserva? non so quanta è la riserva del nostro modello con il faro a V visto che il mio è lo stesso ;D ;D ;D

10 litri totali di serbatoio.
3 litri di riserva.
si più o meno si... ma comunque se avessi potuto calcolare preciso al millilitro ne avrei fatti molti di più... anche perchè la spia non lampeggiava nemmeno, sfiorava la riserva; poi ne ho messa altra sopra.

e io che ero convinto la riserva era di 2 litri mamma mia ora capisco tante tante cose ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ecco vabbe mi sono convinto xD, devo comprare sti additivi per la pulizia del motore, il mio e uno schifo, rumoroso tiene male il minimo e si spegne pure, c'ho camminato un periodo senza filtro benzina ( non bannatemi dal forum per questo xD), avràciucciato ogni genere di cosa.. domani le vado a comprare :O.. dove piuttosto?

qualsiasi ricambista che vende prodotti per la meccanica.
non prendere solo l'additivo, ma anche il pulitore per corpo farfallato, iniettori, valvole, ecc...
smonta il filtro aria e spruzzalo nel tubo d'aspirazione... vedrai... ti sembrerà che il tuo scooter sia rinato.
buona fortuna.
ciaoooooo

oggi sono andato da un ricambista.. ho richiesto esplicitamente il prodotto per la pulizia del corpo farfallato.. e mi fa, ma cos'è? qui solo additivi per la benzina o degli iniettori O.o.. non so dove trovarlo!

ciao, per pulire il corpo farfallato (che tu masterozzo non hai) e il carburatore acquistate il motul carbuclean (una garanzia) a 10-12 euro oppure il CRC Quicklean (6-7 euro ma anche meno). sono detergenti/sgrassatori spray molto volatili ed efficaci, che asciugano nel giro di pochi secondi.

altrimenti vendono anche prodotti appositi piu professionali ma piu costosi, per debimetri e corpi farfallati. negli autoricambi piu forniti li trovi

il motore ha sempre bisogno di tante coccole ;D ;D ;D ;D il mio oltre alle coccole che gli riservo sempre cerca sempre nuove emozioni... ;D

... ??? ??? ???  ;D , che non ho? il mio è a carburatore! ovvio che ce l'ho, pieno di sporcizia ma c'è :D

si ma il corpo farfallato ce l'hanno solo gli ie ;D ;D ;D ;D

io per corpo farfallato faccio riferimento a quella valvola che si apre e chiude... anche se ora che ho controllato quella nn è il " corpo farfallato".. ok, grazie della rettifica :D

lo spray si chiama, come ha detto vingiul, CARBU CLEANER... ma poi se leggi bene sta scritto che pulisce carburatore, corpo farfallato, iniettori, motorini passo passo, valvole ecc ecc ecc...
io l'ho pagato 10 euro, ma non quello da 250, quello da 500ml. ciaoo

appunto, te hai il carburatore  :violent1:

riporto una mia discussione risalente al 2008 sul tingavert:

http://www.motoclub-tingavert.it/t278792s.html

magari può servire  :)

Sono abbastanza scettico sull'utilizzo di questi additivi o spray, il mio ha 46.000 Km e funziona regolarmente anche al minimo...ogni tanto gli faccio il pieno di blusuper o benzina simile, giusto per dargli una pulita "dentro".

bhè comunque, provare non costa nulla, se non i 5/6 euro di additivo.
e ti togli il dubbio.
io l'ho fatto, e la differenza si sente eccome. l'unico errore che ho fatto è stato fare entrambe le cose insieme, pulizia con spray e aggiunta additivo.
le avessi fatte separatamente magari mi sarei accorto quale delle due ha più rilevanza sul beverly.

conta che il tuo è ie e quindi ha più bisogno di accorgimenti mentre quelli a carburatore ne soffrono meno ;D ;D ;D ;D