Beverly Club

Ciao a tutti, ho un Beverly 250 dell'ottobre 2006 con 58.000 km, sempre tagliandato ( ultima volta circa 5000 km fa).

Lo uso tutti i giorni per fare i 25 km che mi separano dall'ufficio ( 25 km andata, 25 al ritorno). questa mattina, poco prima dell'arrivo in ufficio, ho notato che si è accesa la spia gialla in alto a sinistra e, la temperatura dell'acqua, ha raggiunto valori altissimi, quasi fuori scala. Ho ovviamente rallentato e percorso gli ultimi km piano, ma all'arrivo si sentiva odore di surriscaldamento e dalla parte bassa del mezzo fuoriusciva un po di fumo da surriscaldamento.

cosa puo essere? qs sera riesco a tornare a casa?

pompa acqua malfunzionante, perdite d'acqua e livello basso, termostato rotto, mancata accensione delle ventole... potrebbero essere queste le cose che ti hanno portato al surriscaldamento.
prova a tornare indietro, o almeno dal meccanico, ma a velocità e regime nn troppo alto, stando attento a temperatura  e rumori.

volendo aggiungere acwua prima di partire è una cosa complicata?

ma questi malfunzionamenti della pompa possono portare all'accensione della spia iniettori?

la spia gialla nn sempre indica avaria iniezione... il simbolo che sta sopra a tale spia è il simbolo del motore... è probabile che possa accendersi x qualsiasi avaria al propulsore.

se mi chiedi come si fa a aggiungere acqua... mi vien da pensare che nn è stata mai controllata... devi svitare una piccola vite torx che tiene chiuso un tappo sul retroscudo... da lì accedi al vaso d'espansione del liquido. controlla il livello e aggiungilo se manca, ma ricordati che se aggiungi sola acqua, la stessa bollirà prima.

no, non la controllavo perchè faceva tutto il meccanico....

mi sembra però difficile controllarla da qua...non so nemmeno se nel kit c'è l'apposita chiave....

ora l'ho riacceso...è passata un oretta dal mio arrivo qua, la spia non si accende e la temperatura dell'acqua è al minimo.....

proverò a tornare piano piano ed al massimo, se la temperatura sale alle stelle farò qualche sosta nei centri commerciali lungo la strada per fargli riprendere fiato..che dici?

sicuramente appena vedi che sei nel rosso devi fermarti e spegnere... capisco che avresti fatto tardi a lavoro, ma avresti dovuto fermarti anche stamattina.
se riesci a svvitare quella vitina, cambiala con una uguale ma con testa a croce tradizionale, almeno puoi svitarla senza problemi con un normale e comune cacciavite.
 il controllo del livello è molto semplice, guardando dentro al vaso, c'è una tacca con scritto MAX... il liquido a scooter sul cavalletto la deve bagnare.

ma in tutto questo casino... le ventole stamani si erano accese?????

si, mi sembra proprio che quando sono arrivato erano accese

bene, un problemino in meno. potrebbe allora essere davvero un problema di pompa o di livello del liquido. non c'è nessuna possibilità di aprire lo sportellino? c'è un'officina nella tua azienda (se lavori  in una azienda)?

provo in pausa pranzo, fammi un riepilogo..dove è lo sportellino? nel sotto sella?

Il limite rosso non dovrebbre attacare la ventola!!! ???

in che senso?

mi spiegate in parole povere dove trovo la tanichetta dell'acqua?

retroscudo, in alto a destra, sotto la manopola del gas ;)

Fatto!!! in realtà non era una vite torx ma una normalissima vite a stella.

Ho messo mezzo litro d'acqua ma non è sufficiente nemmeno a vedere il livello, prima di partire ne metterò dell'altra.

ma domanda...come faccio poi a sostituirla con del vero liquido refrigerante?

sul lato destro del blocco motore c'è la pompa dell'acqua, lo vedi xke c'è la chiocciola della girante. staccando quei tubi in gomma scaricherai tutto. ma intanto rabbocca e arrivaci a casa! :)

OK, SE vedo cheho problemi mi fermo direttamente dal meccanico, poi qs sera vi aggiorno

ma che capacità ha indicativametne il serbatoio dell'acqua?

mi pare poco meno di 2 litri.
te ne avrai avuta si e no mezzo litro stamattina  ;D

eccomi qua...direi che hai ragione, alla fine ho messo 1.2 l di acqua, era decisamente secco!!

al ritorno tutto ok! nonstante il caldo ed il traffico ad uscire da milano non si è piu accesa la spia del motore  e l'indicatore della temperatura dell'acqua non è arrivato al rosso. Non ho avvertito nemmeno rumori strani.

Ora la terrò bella controllata, viaggio con una bottiglia di acqua nel sottosella :)

grazie mill, mi sei stato di immenso aiuto :)

Se ne hai messa 1,2 litri o hai una perdita da qualche parte, oppure il meccanico non l'hai mai controllata, visto che nel circuito ce ne stanno circa 1,8 litri... :o

infatti ora sto controllando quotidianamente il livello per capire se c'è qualche perdita  ???

appena puoi, scarica l'acqua e metti il liquido. dentro ci sono gli inibitori di corrosione che evitano formazione di ossidi sia d'acciaio che d'alluminio, oltre ad alzare il punto ebullioscopico dell'acqua.

ok! ho controllato ieri ed era ancora pieno

rieccomi....mi è successauna cosa stranissima.....

come detto avrvo risolto il probema, a fine luglio ho preso il motorino e l'ho chiuso in garage per le vacanze. ieri l'ho riacceso...ha fatto un po fatica a partire ma era un mese che era fermo...ho fatto 1 km circa per andare dai miei, all'arrivo ho notato che usciva un po di fumo dalla parte inferiore, ma poca cosa..ho pensato che magari era un po sporco di olio il motore o chissa che cosa....ho controllato il livello del liquido radiatore ed era ok, senza perdte. però ho notato che sotto il motorino, al mio arrivo dai miei, c'era stata una perdita, che però si era arrestata. l'ho messo sul cavalletto e l'ho riacceso, appena messo in moto ha reiniziato a gocciolare pesantemente da sotto il motore...quando lo spengo smette di gocciolare...non sembra benzina, ma cosi a occhio puo essere il liquido...cosa puo essere? ma soprattutto, perchè ha iniziato dolo dopo un mese di stop?

Ciao,
prova a vedere se hai qualche fascetta allentata, e prega di trovarla, altrimenti....
vingiul

altrimenti cosa potrebeb essere?

nella mia ignoranza di fascette allentate non ne vedo...perde dalla parte alta del motore sempra...come se sia la guarnzione della testa o giu di li...ma ripeto..sono ignorante in materia...ed il meccanico è chiuso fino a giovedi...

Ciao,
hai tolto il coperchio del sottosella per guardare? Ci sono tubi e fascette anche li', non solo sotto.
Se non e' una fascetta ti sei risposto da solo... ti auguravo fosse una fascetta (2 euro) e non la testata (anche 200, se qualcosa e' rovinato).
vingiul

bhè potrebbe essere che prima che lo fermassi per le vacanza, quando ti è andato in ebollizione, hai rovinato la guarnizione della testata e ora si vedono le prime conseguenze...
ti auguro di no, ma purtroppo potrebbe essere...

provo a vedere qs sera nel sottosella...

potrebbe essere qualcosa di piu grave dei 200 euro che mi prospettate?

se perde da sotto alla pompa acqua, il problema è quello. successo anche a me a maggio 2010, scooter fermo 3 settimana e alla rioaccensione perdita d'acqua, tanto da farmela comprare nuova. nel frattempo ci ho continuato a girare e la perdita si è arrestata. ora la pompa, sempre imballata, giace inutilizzata nel mio armadio.
la spiegazione che mi son dato è che... usandolo tutti i giorni, si rovina meno che usandolo quotidianamente con regolarità, guarnizioni specialmente

diici di provare a lasciarlo acceso un po qs sera controllando la temperatura dell'acqua?

prova a girarci un po, se sei fortunato succede come è successo a me.. se continua la fai sostituire.

comunque..... ecco da dove è sparita tutta l'acqua che avevi.... :D
probabilmente ogni tanto perdeva anche prima senza che tu te ne fossi mai accorto

non so cosa dirti....in realtà prima non trovavo acqua in terra, nemmeno in garage...mentre ora perde copiosamente...poi prima di partire per le vacanze l'ho usato per 15 gg, controllando ogni gg il livello, ed era semrpe costante....misteri della vita...

Anche il mio perde un pò di liquido da sotto alla pompa, lascia il segno biancastro, però il livello non cala, le temperature sono nella norma, per ora tutto bene, ha oltre 48000 Km di cui gli ultimi 1900 fatti sui passi alpini poco + di 1 settimana fa... ;)