Beverly Club

raga a giorni acquisterò il beverly 300ie... Volevo montare un parabrezza alto.. Il mio problema è quale? vi posto le varie immagini dei vari produttori. Si accetano consigli

il mio consiglio è l'isotta...
a mio avviso il + bello e come qualità ne ho avuti 2 su 2 scooter diversi, mai un problema.
e credo anke senza saperlo, ke sia uno di quelli ke costa meno. il piaggio sicuro è una botta in fronte!!! ciaooo e buona scelta

scusami e aggiungo ke oltre ad essere una botta in fronte, nel lotto è SICURAMENTE il + brutto!!

io ho questo della Faco pagato 45 su ebay:

(http://img88.imageshack.us/img88/6583/img1322640x480.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/img1322640x480.jpg/)

ma qst è un'altra cosa rispetto a qll ke dice lui... tra l'alto e il basso ci passa un abisso!!!
con qst basso se vuoi fare un viaggetto, ci vuole o il casco modulare, o l'integrale... con quello si viaggia + tranquilli e vento 0.

isotta è bello,  ;D ;D ;D ;D

Mi spiegate come mai quello piaggio sembra non avere il fissaggio centrale mentre gli altri tre si?

faco con attacchi cromati, perfetto.

la faco fa anche questo più grande:

(http://img852.imageshack.us/img852/6146/23096pulitataglsito.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/852/23096pulitataglsito.jpg/)

metti quello originale piaggio che è il terzo in basso nella foto

parabrezza alto d'estate???????????????????

ti mancherebbe l'aria, dovresti andare in giro con le bombole d'ossigeno  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ;) ;) ;)

Ho il Piaggio e devo dire che mi sembra davvero ben fatto. Non flette alle alte velocità e zero vibrazioni al minimo. Difetti? Sicuramente è il più caro del lotto.

Io ho comperato due GIVI uno alto x l'inverno e uno basso per l'estate,
devo dire che come qualità è ottimo, ho avuto purtroppo un modo strano di testarlo....  mi ci è chiusa la serranda elettrica sopra lo ha schiacciato deformato al massimo ma incredibilmente è ritornato a posto e non si è rotto ha formato solo due piccole macchie bianche vicino ai bulloni di fissaggio.
A parte questo per me è il migliore esteticamente è creato per combaciare perfettamente alla linea del New Beverly.
Sono molto soddisfatto dell'acquisto.

Io vorrei prendere il Givi basso, per l'estate, appunto. Come ti trovi?

io voto per quello piaggio(che ho anche io) forse costa un po' di più ma il migliore
anche se d'estate lo tolgo senno' non respiro

Alla fine ho deciso di orientarmi anch'io verso il cupolino originale Piaggio. Non mi piace l'idea di montare gli specchietti sul cupolino (vedi modello Givi/Kappa) che creerebbero solo vibrazioni...

io uso quello originale comprato dal primo giorno gli altri non li ho mai provati ma ti diro' a 120 125 km h. non fa una piega va che e una bellezza. ciaoo

Se vai molto in autostrada non ti consigluio di mettere il parabrezza alto, io con quello basso ed un buon casco modulare, viaggio alla grande.
Poi se devi montare il parabrezza per forza di cose il mio consiglio è sempre quello di andare sull'accessorio orginale piaggio, chissa perchè offrono sempre più garanzia.

Io da quando ho montato il parabrezza basso non l'ho piu' tolto :D,e non ci penso proprio a montare quello alto :D

Sto valutando anche io l'ipotesi del parabrezza.
Sono alto 1.70 ( o per meglio dire basso 1.70  ;D  ) e sto valutando il givi A357.
Vorrei sapere da qualcuno che lo ha montato, della mia stessa statura, come si trova.
Grazie

Perchè il mio cupolino faceva troppo rumore l'ho tagliato a meta:

(http://shrani.si/f/q/rp/2pvzIDJZ/20121847.jpg)

Tutta la vita quello della Piaggio... se piove non ti bagni, sei riparato dal freddo... quelli bassi non servono a nulla, solo estetica e moscerini in bocca...

forse però l'hai tagliato un pò troppo...

Esteticamente è bello ma condivido marcoesse infatti non capisco l'utilità, secondo me anche l'aereodinamica è poca.....

Esteticamente è bello ma condivido marcoesse infatti non capisco l'utilità, secondo me anche l'aereodinamica è poca.....
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Certo... detto fra noi, l'estetica lascia il tempo che trova, è l'utilità la cosa più importante. Io con quello alto vado anche a 120 km/h e non ho problemi, d'inverno è essenziale, non riesco ad immaginare chi non lo usa perchè "gli sembra antiestetico"... a Milano, quando ci sono -5° o piove, vorrei vedervi... anche con l'integrale ti ritrovi con gola ghiacciata e petto di ghiaccio :)

Ovvio, come diceva Madcat è il più caro, ma quando ho sentito il prezzo 130 euro ho sorriso... avendo anche una Supersport, dove vedi prezzi tipo 250€ per cupolini di 5cm di altezza...

Io ho montato il biondi molto bello e vibrazioni 0

Lo stesso che ho montato anche io ;)

Non valuto gli altri perchè non li ho mai provati ma nel rapporto qualità prezzo il biondi e buonissimo ;)

Salve
Ho un beverly 500 del 2003
Ho comperato il parabrezza Isotta, formato piu grande. Ho trovato un difetto: tra il fanale e il parabrezza ci sta due  centimetri di spazio. L'aria passa lì e sbattendo sul cruscotto viene in faccia.
L'ho provato ad una velocità di 130 Kmh non fa nà piega!!!
Però vorrei fare una modifica. Spero che  qualc'uno mi dia un consiglio.
L'ho chiesto a un carrozziere non ha saputo rispondermi perchè non lo ha mai fatto.
Il parabrezza ha una forma un pò arrotondata la parte superiore.
Volevo verniciare di colore grigio chiaro una fascia di una diecina di centimetri come parasole.
Che ne dite?

potete dirmi se il Faco è alto quanto il Piaggio originale oppure no?alla fine non protegge neppure il Faco dall'acqua....?non si riescono a trovare le misure di questi benedetti parabrezza.ufff

Avete mai provato questo FACO? cosa ne pensate?é meglio dell'isotta ? Vorrei scegliere tra questi 2 perchè più economici.

Ciao anche io sto valutando questo della facoltà alto e il basso facoltà per l estate voi che ne dite??

Ciao,ho letto del tuo parabrezza originale Piaggio: io l'ho fatto montare sul 300 nuovo e ti garantisco che all'uso pratico (con avvallamenti stradali normali) lo schermo oscilla in modo quasi fastidioso. Infatti nelle ultime versioni hanno rinforzato con fazzoletti di lamiera in prossimità delle curve delle staffe.
Non sufficientemente. Perché avvenga la rigidità che dico io, ci vuole il sistema Scarabeo: le staffe vanno vincolate sotto e sopra il manubrio.Saluti.

Ciao a tutti. Ho acquistato un beverly 300ie a marzo, non mi sono mai piaciuti i parabrezza quindi all'acquisto non l'ho fatto montare. Viaggiando però, soprattutto sopra gli 80 kmh, sento davvero troppo vento addosso e oltre ad essere fastidioso noto che mi stanca durante la guida perchè ho l'impressione che mi spinga indietro non facendomi appoggiare bene i piedi alla pedana. Premetto che uso un casco integrale quindi non ho problemi di vento in faccia, se acquistassi un parabrezza basso riuscirei a risolvere questo problema oppure i parabrezza bassi servono solo per migliorare l'estetica del mezzo? Grazie

Ciao,
anche a me i parabrezza non piacciono e quindi non li uso.
Dovresti quantificare meglio la definizione di "parabrezza basso": basso quanto? Quello del Tourer 400 e' solo un'unghia di plastica a scopo estetico, quello del Tourer 300 (Piaggio, misura media, arriva all'altezza degli occhi) invece ha una certa funzione di protezione dal vento. Comunque, per proteggere dal vento il parabrezza dovrebbe essere alto e MOLTO inclinato verso il pilota (tipo quelli delle moto carenate, o del Nexus o del T-Max), altrimenti si creano forti mulinelli di aria dietro il parabrezza, ed il vento lo prendi lo stesso.
vingiul

Per intenderci intendo un parabrezza così

http://static.bakeca.it/immagini/e7e/e7ef258f9a7f68154527e0008b06ba71.jpg