Beverly Club

ciao a tutti ragazzi  ;D
purtroppo il manto stradale della mia città col tempo mi ha voluto fare una bel regalino pasquale e questo è il risultato...
http://img193.imageshack.us/i/imgp3193j.jpg/ (http://img193.imageshack.us/i/imgp3193j.jpg/)
http://img189.imageshack.us/i/imgp3190.jpg/ (http://img189.imageshack.us/i/imgp3190.jpg/)

da un lato manca una vite col bullone, dall'altro invece tutto sano. il beverly marcia però soprattutto a freddo fa qualche rumore di troppo...ho provato a andarci un po' intorno ma il mio dubbio è: quella vite che sbuca a cui si stringe il bullone che tiene salda la marmitta è per caso integrata nel telaio??? o è una vite con filettatura a entrambe le estremità che si avvita al telaio da un lato e dall'altro si stringe il bullone???

come al solito grazie delle indicazioni ragazzi  ::) se non ci foste voi  :-*

La vite che hai perso è simile a questa: http://www.euroitalia500-commerce.it/modules/catalog/images/Dado%20e%20prigioniero%20cappotta%20(Nichelato).JPG , precisamente si chiama prigioniero, non sbuca dal telaio ma è avvitata nella testata del motore, basta che vai in un centro ricambi Piaggio ben fornito e la trovi tranquillamente  ;)

 :D :D :D oh meno male! temevo il peggio :P

vado subito a comprarla!

si chiama prigioniero,

l'importante è che non si sia spezzata a metà   ;D ;D

ho cantato vittoria troppo presto... pare sia troncato dentro  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

roba da officina!?

ho cantato vittoria troppo presto... pare sia troncato dentro  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

roba da officina!?

Ciao,
prova con un cacciavite sottile, mettilo di fianco e dai dei colpetti sul manico con un martelletto leggero: se si svita, potrai proseguire con una pinza, altrimenti portalo in officina. E prega di trovare un meccanico onesto....
vingiul

sono passato da un meccanico qua in zona e mi ha detto che se va bene riescono a smontare solo la marmitta e lavorarci un po' per toglierlo...altrimenti devono smontarmi il cilindro e vedere se riescono a taglierlo :(

dite sennò che con una puntina da trapano se ci riesco a avvitare un'autofilettante con la filettatura al contrario che mentre la stringo mi svita il prigioniero è fattibile?

in ogni caso concorderei prima un preventivo...portarlo alla ceca in un'officina per vedermi poi presentato un conto di 200 euro non se ne parla  :'(

Se la parte spezzata del prigioniero che è rimasta all'interno della testata è minima, potresti comprarne uno nuovo e avvitarcelo normalmente, senza impazzire x togliere il vecchio... credo che sia una buona idea  ;)

direi che già sai come agire al meglio vedi che esistono proprio i maschi da rifilettatura con avvitatura contraria ... che servono proprio a fare questo ... compra quello più che delle viti ad avvitatura contraria ... magari sei + preciso ... e ovviamente comprali dello spessore minimo che ti permetta di restare all'interno della vite che vai a forare in modo da non toccare la filettatura sula testata  ;) ;)

domani lo sdraio per bene, tolgo la marmitta così da lavorare comodo e verifico la situazione...speriamo in bene! come tattica ho letto pure: cercare di fare un taglio orizzontale sulla faccia spezzata del prigiorniero e smontarlo con un cacciavite a taglio...

una cosa: per adesso se ci giro in questi giorni è un problema??? è un po' più rumoroso all'accensione e niente i più... può far danni usarlo???

Ciao,
se cammini cosi' danneggi la guarnizione (insignificante) e le valvole (grave).
vingiul

gasp  :-\ l'altro giorno inconscio del problema ci ho fatto pure 100km per andare all'uni che non avevo voglia di prendere il treno -.-'' se mi dici così allora stasera lo blocco in garage fino a quando non lo aggiusto  8)

come sempre grazie di tutte le dritte  :P grazie alle guide sono riuscito a rimetterlo a nuovo da solo, spero di riuscire anche in questa  :D

ragazzi dite fa al caso mio???
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270532010791&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_853wt_907 (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270532010791&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_853wt_907)

Ciao,
va bene, ma per averlo dovrai aspettare giorni. Prova prima con un cacciavite, tentare richiede pochi minuti, e se vedi che non va fai l'ordine.
vingiul

infatti,

prova prima cosi e poi semmai decidi per l'acquisto, buon lavoro e buona fortuna  ;D ;D ;D

certo  ;) anche perchè prima di martedi non potrebbe spedire per cui...oggi pomeriggio lo sdraio e vedo con un cacciavitino e qualche colpetto (e un po di svitol) se riesco a farlo allentare :) vi tengo aggiornati

allora oggi avevo un po' di tempo l'ho messo giù per bene da lavorare più agevole...ho tolto la guarnizione e la marmitta ma la vite è rotta dentro di un bel mezzocentimetro...purtroppo ho disponibili si e no 2 righe di filettatura e non me la aggangia un altro prigioniero. Ho provato con un po di svitol e col cacciavite come dice vingiul a dare qualche colpetto ma non ha accennato un minimo movimento  :-\ il problema poi è che non si lavora comodissimi per i vari tubi del telaio che intralciano...

Ciao,
spezzata troppo dentro; quel kit e' l'unica soluzione, altrimenti un meccanico potrebbe chiedere fino a 200 euro per togliere il motore, smontarlo e rimontarlo.
vingiul

purtroppo è proprio cosi  >:( >:(

sul mio 50ino successe la stessa problematica.
ho usato il trapano, consumando il prigioniero, e poi ho rifatto la filettatura nel mondo in cui ti ha spiegato Gerry.
l'unica cosa a cui devi stare attento, è come usi il trapano, xke se vai oltre il prigioniero, fai un disastro.
e poi c'è sempre la possibilità ke la testata si possa crepare...
se te la senti, non spendi nulla, ma usa il trapano a batterie, è poco potente = poco riskio di fare danni.
altrimenti portalo ad un meccanico, essendo consapevole ke sn tutti soldi di mano d'opera, xke pezzi di ricambio nn ne servono.
ciao e buona fortuna!!!

(http://img848.imageshack.us/img848/194/fotodel5714353704245568.jpg)

eccoli arrivati :) presi sulla baia per un deca. appena ho tempo mi metto all'opera. se ho ben capito la procedura mi serve un trapano o meglio un avvitatore con punta per l'acciaio, fare un foro con la più piccola disponibile, poi un altro con una un pochino più grossa per allargarlo un po', e poi avvitare l'estrattore....giusto?
e speriamo vada tutto bene!

Ciao,
vedi se riesci a bucare con la punta da 1mm, poi avvita la piu' piccola punta del kit. Se non puoi con 1mm, prova con 1.5 e cosi' via; buca almeno 3mm di profondita' piu' della punta che usi (es.: punta 2 mm = buco profondo 5mm o piu').
In bocca al lupo.
vingiul

A me é successa la stessa cosa; prima di operare inonda tutto con CRC perché agisca almeno 24h, altrimenti la vite potrebbe non venire. Se si é spezzata è perché era serrata troppo.

niente ragazzi...quella maledetta staffa sotto...non ci si lavora  :-[