Beverly Club

Ragazzi buongiorno,
ho acquistato un tracker GPS/GSM per il mio beverly.
Nella confezione c'è il cavo per alimentarlo permanentemente dalla batteria e termina - ovviamente - con i fili rosso e nero.
Ora prima di combinare guai volevo sapere se il nero devo collegarlo al negativo della batteria oppure su una parte metallica del motorino.
Lo chiedo perchè quando installai il bi-xeno mettevo il nero alla batteria e saltava sempre :P

Ciao e grazie a tutti!!

Scusa ma questa non l'ho capita proprio ???
cosa ti salta il fusibile?

mi sembra alquanto strano che bruci fusibili
non è che hai falsi contatti cavi non connessi bene che creano sbalzi improvvisi di tensione e che possono bruciare i fusibili, magari hai una massa telaio non connessa bene

io non posso aiutarti, aspetta l'arrivo di quelli esperti, auguri  ;D

in che senso nn l'hai capita?

ho due fili nero e rosso

li collego semplicemente entrambi alla batteria (rosso positivo e nero negativo) oppure il nero va a massa?

l'ho chiesto perchè quando montai il faro all'xeno sbagliai a mettere il nero al polo negativo quando invece (suggerito da un utente del forum) andava messo a massa (un punto sul telaio o cmq metallico)

io credo vadano diretti ai poli della batteria però meglio domandare prima no? :D
ciao grazie!

per piccoli carichi di corrente non vedo che differenza ci sia tra massa e polo negativo
sul fatto che con lo xeno bruciasse i fusibili se messo direttamente alla batteria ancora non riesco a capire perchè, Bo

giuliano il nero puoi collegarlo direttamente sul telaio del beverly il positivo credo sia il caso di prenderlo del blocchetto delle chiavi però intendo quello diretto che proviene dalla batteria naturalmente.
Non preoccuparti non salterà nulla.
il kit xenon che salta è per un altro motivo, e dopo andiamo OT ;)

perchè? dici che arriva troppo alta la corrente attaccandolo direttamente al polo positivo della batteria?

comunque c'è una guida dove si vede questo blocchetto? e come riconosco l'uscita dove passa la corrente?

grazie

No non era riferito per la troppa corrente è solo che così facendo è una linea protetta da fuso e soprattutto se si fregano lo scooter e controllano la batteria noteranno un cavo strano aggiunto al positivo... Quindi fai un po te.
No cmq non c'è nessuna guida, ma lo trovi facilmente con il tester in poco tempo :)

uhm eh già hai ragione.. non ci avevo pensato

l'unica cosa sinceramente di arrivare fino al blocchetto immagino debba smontare tutta la parte frontale del motorino e la cosa mi secca un pò sinceramente.. allora mi chiedevo c'è un altro punto più facilmente raggiungibile da dove poter prendere corrente?

grazie

perdonami non è mia intenzione "sgamarti" ma dove lo posizioni il tracker?