Beverly Club

oggi vado a mettere in moto il mio bev,ma acc.. non parte!!! batteria sotto mantenitore, gira ma non parte.giro il chiavino aspetto la spia gialla spenta ma niente!! quando partiva, appena in moto si riaccendeva la spia gialla e dopo 3o4 secondi accesa si spegneva e' normale? >:( >:(

Ciao,
controlla i cavi batteria, accertati che siano stretti. Il led lampeggia un paio di volte dopo che accendi il quadro e poi si spegne o fa qualcosa di diverso? La spia gialla che si accende segnala anomalie, ma ci vuole il computer di diagnostica per sapere quali, se non sono i cavi batteria lenti.
vingiul

hai dato gas per accendere? da quando il bev era fermo?

che benzina c'è nel serbatoio e quanta?

Ciao....

non può essere che si sia un pò (ingolfato)...nel senso che avra bisogno di una stirata....lo dico xkè me l'ha fatto anche a me gg. fà....essendo che x causa forza maggiore e restato fermo 1 mesetto....e lo accendevo senza camminarci....poi feci un bel giro con annessa tiratina fatta bene e tutto e tornato...ok!!!...cmq valuta prima quello che ti ha consigliato Vingiul.....

bye...Daniel... ;D ;)

i cavi della batteria sono stretti.aspetto lp spegnimento della spia gialla e dopo che e' partito si riaccende per 3o4 secondi e poi si rispegne....nel sebatoio ho 1/4 di benzina...ma anche da caldo non e' mai  partito per dire al primo colpo ma ha sempre girato un po'...

Nei modelli dal 2003 al 2004-2005, una volta messo in moto la centralina fa un ulteriore check up per questo per 3-4 secondi resta accesa la spia..l'importante che dopo si spegne e non si riaccende in movimento.
La tua batteria che marca è?

Se il motorino gira, non é la batteria.
Cause possibili:
1) non arriva benzina
2) non c'é accensione
3) ti si é resettato l'immobilizer (ipotizzo, ma non conosco l'immobilizer del beverly) e devi usare la chiave master
Prova a insistere per 1 minuto, magari é solo la vaschetta vuota; poi smonta la candela e vedi se é bagnata.
Se lo é, appoggia l'elettrodo su una parte metallica, prova ad accendere e guarda se scocca la scintilla.

Se ha difficoltà di accensione dovresti avere la valvolina anti-riflusso sporca (smanetto nelle tabelle easyparts e ti dico dov'é) o la pompa della benza da pulire

Dunque, ho letto sul manuale di officina ed é un casino, perché il beverly é ad iniezione :-))

C'é un fusibile che regola l'iniezione, da controllare, più (lo da come probabile) la valvola a farfalla o la pompa benzina da pulire. SUl manuale ci sono 20 pagine buone di tests. In bocca al lupo :-)

ciao, la batteria e' marchiata piaggio,credo sia una di serie...hai un consiglio per una batteria migliore?

troppo complicato per le mie capacita'..mi sa che devo andare in officina.... :BangHead: :angryfire:

pompa carburante sporca.o la retina nella pompa che si e otturata...nn e moltom difficile se smonti la parte sottostante dove sta il tappo della benzina vedi sono 4 viti 2 esterne e 2 interne dove sta il tappo..la pompa si svita tramite una ghiera esterna se ti riesce a mano altrimenti un colpo secco con una chiave da idraulico..i 2 tubi sono a innesto con un cacciavite a punta piatta di lato portano una linguetta si sfilao verso l'alto..estrai la pompa e c'è 1 filtro a rete una cartuccia bianca piena di benzina e 2 laccetti rigidi..sfila 1 tubicino da sotto la cartuccia bianca e il problema sta li..ciao!

grazie mille!!

oggi vado a mettere in moto il mio bev,risultato: batteria a terra e motore non partito!! :angryfire: :angryfire: :angryfire: boh non so che fare..

Lorenzo mettilo in moto con cavi oppure ricaricando la batteria e con l'aiuto di un tester dammi i VOLT a motore acceso sul cavalletto con l'aiuto di un tester ....i Volt sia al minimo che in accellerazione. Ah un'altra cosa....a motore SPENTO metti il tester sulla batteria, SENZA METTERLO IN MOTO accendi SOLO il quadro strumenti e dimmi "l'assorbimento " quant'è...ovvero se appena giri il quadro strumenti i VOLT scendono sotto i 9V allora c'è la batteria da buttare
p.s. usa BATTERIA YUASA  ;)

ciao,stasera faro' il controllo che hai suggerito.solo che volevo dirti che il mio bev non parte come motore, tanto che butta a terra la batteria.....puo' essere il freddo?

Ciao, non parte in senso che nonostante il motorino d'avviamento gira FORTE non si mette in moto? oppure si mette in moto e si spegne subito?? Ti spiego , se hai la batteria-regolatore di tensione "andati" pure se va in moto coi cavi collegati alla batteria di un'auto, lo stesso non ti cammina. Cosa diversa sono i problemi legati alla benzina (escludendo l'elettronica).
Dobbiamo ESCLUDERE i problemi di elettronica e poi si procede ai problemi di benzina. ;)

ciao, si ,non parte nel senso che gira ma non si avvia...ma con il freddo intenso bisogna accellerare un po'? spia gialla si spegne regolarmente...

C'entra poco il freddo. Potrebbe essere il corpo farfallato...(l'arricchimento aria rotto).
Intanto mettilo in moto e vediamo i valori dei VOLT col tester sia a minimo che in accellerazione. Dopo controlliamo il corpo farfallato e la pompa benzina....Parlando nn si risolvono i problemi  ;) ;D

come ho spiegato nel post precedente..e la pompa carburante la causa...