Beverly Club

CIao a tutti, ho un paio di problemi come da oggetto.
Il primo è che ho l'anabbagliante e l'abbagliante alla stessa altezza. Ho dato un occhio al manuale (complimenti alla Piaggio x il manuale, non riesco a leggerlo con gli occhiali...) e ho visto che c'è una vite di regolazione ma che alza tutto il fanale, qualcuno me lo può confermare? E poi come si regola l'orologio del display?
Tenchiu veri macc.

Ahahahahaha  :D ;D, per il manuale ho fatto la stessa considerazione!!! Ci vuole la lente d'ingrandimento  :o :o
Per la regolazione del faro non saprei, guardo sul manuale d'officina e ti faccio sapere. Per l'orologio devi scorrere con il pulsante di destra fino a che non vedi la scritta "ODO", che poi corrisponde sul display al chilometraggio totale. A quel punto lo tieni premuto per più di tre secondi, l'orologio inizia a lampeggiare, e lo regoli con lo stesso pulsante.

Ciao

Ok, grazie 1000...

Per la regolazione del faro devi smontare il coperchietto di plastica sopra al contakm, alla base del cupolino (se ce l'hai). Ci sono 2 viti ben visibili. Il coperchietto è a pressione, fai leva con un cacciavite. Una volta smontato vedi la vite di regolazione del faro. E' importante regolare l'anabbagliante. A 10 metri da una parete (ad esempio) l'altezza del fascio luminoso proiettato non deve superare i 9/10 dell'altezza del centro del faro da terra. E non inferiore a 7/10.
Spero di essere stato chiaro.

Ciao, e buona regolazione!  :)

Ok, grazie. Appena ho un attimo mi ci metto... CIAO.

Salve...
Mi sono appena iscritto (e presentato) ed ho visto che qui si cita il manuale di officina del 300i.e.

Ne approfitto del topic (in caso ditemi che ne apro un'altro) per chiedere un aiutino per smontare il bauletto (vano porta oggetti).

Non è che il manuale di officina è in forma elettronica e si potrebbe avere??

Grazie.

Hai fatto una domanda VIETATA.
Non si può: anche io vorrei chiedere il manuale del mio Beverly 500 2006 in intaliano al mio indirizzo email, se ci fosse qualche buon'anima... ma NON POSSO!!  ;D

Mi scuso se ho fatto una richiesta vietata ma non mi era parso di leggere niente a tal proposito sulle regole....fatto stà cmq, che la mia richiesta partiva dall'aiuto allo smontaggio del bauletto....

Ho svitato praticamente tutto ma il bauletto non posso estrarlo perchè è rimasta la vite centrale sotto la placca con la scritta della cilindrata.

Le viti che tengono la placca (quelle dietro lo scudo) le ho tolte ma... la placca non esce perchè "credo" bisogna smontare il cruscotto (quello dello sterzo per intenderci).

Ecco il mio problema è questo...volevo avere conferma di questo fatto e sapere se basta svitare le due viti sotto lo sterzo per smontarlo... (non ci sono riuscito....pur smontando le viti)
 

Forse ti può aiutare questo link:
http://www.easyparts.nl/choosesubmodel/15/882/0-968-1-m420-m882/Beverly.html (http://www.easyparts.nl/choosesubmodel/15/882/0-968-1-m420-m882/Beverly.html)

Intanto grazie....

Ora guardo un po'...

************* EDIT **********

Sei un grande!!!

Grazie... già questo è MOOOOOOOOOOLTO di aiuto.
Ora mi metto il link sui preferiti!!!

Ciao,
in inglese era liberamente scaricabile dal sito Piaggio di Atlanta (USA).
vingiul

Si sono grande, 1 metro e 88  ;) sono contento ti serva


Si difatti quello del 500 in inglese l'ho trovato; si in italiano sarebbe il massimo, ogni tanto c'é una parte che non si capisce cosa sia, però va bene comunque. Sto valutando di comperarlo (40 euro e rotti?)

Il manuale d'officina del New Beverly 300 ve lo giro appena posso. Io ce l'ho, ed è in italiano.
Buon Anno a tutti.

Il problema è che sono 40 Mega di manuale, ogni volta che lo apri è una palla. Io l'ho stampato (fronte/retro) e lo consulto cartaceo.

Lo devi ridurre di dimensioni; basta convertirlo con un programma tipo bullzip, rendendolo a bassa risoluzione.

Molto interessante....

Attendo fiducioso.

ciao a tutti,
attoga ho letto che hai il manuale...
a me un barbone ha buttao per terra lo scooter nuovo (600km) nel parcheggio della metropolitana a milano e mi si è spaccata la carena nello spigolo dove c'è la freccia ant sx. ho già preso la carena di ricambio ma vorrei sapere come smontare/montare. se non ho capito male devo togliere il simbolo piaggio e svitare la torx che c'è sotto e poi svitare le 2 viti all'interno del portaoggetti... ma dubito che sia sufficiente... sospetto ci sia da svitare molto di più... riesci ad aiutarmi in qualche modo magari girandomi anche solo le pagine relative allo smontaggio dell scudo frontale? o meglio, se lo hai acquistato, me ne mandi una copia che ci dividiamo il costo metà per uno? ...grazie...

Avevo il link da cui scaricarlo, io l'ho stampato ed ho commesso la bischerata di non scaricarlo, convinto di poterlo scaricare in qualsiasi momento.
Invece quel link oggi mi da "file danneggiato", e non riesco più a fare nulla. Mi rimane una copia cartacea.  :-[

Stasera a casa lo guardo e ti dico come procedere allo smontaggio della carena.

Ti rispondo io...con meno di 200Km ho fatto molto più danno della semplice carena è l'ho dovuto smontare quasi tutto.

Dentro il bauletto a destra e sinistra in alto, ci sono 2 viti ...
Nel vano del liquido del radiatore ce n'è un'altra.

Sotto lo stemma della piaggio c'è un torx...
Sotto il muso ci sono 2 viti.
Dove le pedane incominciano ci sono 2 viti .. una a dx e SN

Se non mi sono scordato niente dovrebbero essere tutte.....
Occhio che ci sono almeno 4 mollettine per lato (che si incastrano sulla carena...quindi la carena ha le "asole" e devi fare attenzione quando "sfili" il muso percheè potresti rompere i perni con le mollette che fanno parte dei due controscudi laterali destro e sinistro).

Se ce la faccio domani controllo bene se ti ho detto tutto....prendo la vecchia carena e controllo le asole delle viti.

 

bhè grazie, non sò cosa dire, molto gentili...
ho preso il ricambio su easypart.nl e quando mi arriva, già che lo faccio, magari creo una guida fotografica che potrà essere utile per gli altri...
grazie mille per ora...

Io ho regolato il faro, dopo averlo smontato ha delle viti per regolare l'abbagliante e una per l'anabagliante se non ricordo male.. è facile da smontare..

si la regolazione del faro è piuttosto semplice, l'avevo fatta subito perchè sparava un pò negli specchietti di chi mi stava davanti... sspero sia altrettanto semplice smontare il muso, appena arriva il ricambio lo faccio poi vi informo...