Beverly Club

Salve continuo a postare domande a cui spero possiate dare una risposta e tranquillizzarmi.
Ho acquistato un beverly usato di 6500 km praticamente nuovo,ho notato subito alcune viti che erano ossidate infatti lo scooter allogiava nella casa al mare....da subito infatti mi si è presentato il problema del fischiettio dei freni(sopratutto l anteriore)ma allo stesso tempo se spingo una frenata energica il manubrio inizia a vibrare,non ho sbandamenti sinceramente ma cmq una vibrazione che si sente molto bene...cosa puo essere ?
Poi se faccio 3 4 frenate consecutive secche e il disco si scalda si attenua  la vibrazione e sparisce il fischio.
Grazie

Ciao,
pasticche indurite e/o disco storto.
vingiul

Ciao anche secondo me dovresti cambiare il disco e pastiche.

spiegazione da tecnico ((come sempre)) ciao  :police:

oggi mentre camminavo con lo scooter ho notato una strana vibrazione dello sterzo...
intorno ai 60/70 km/h lo sterzo vibra quando tolgo le mani...
Poi dopo mi sono anche accorto che quando freno con l'anteriore c'è un fischio...
Cosa può essere???
Disco storto???
come può essere accaduto? ( una buca)
Forcella? Cerchio ovalizzato???

lo scooter ha 5500 km...ed è ancora in garanzia se fosse uno di questi problemi me lo risolvono in garanzia???
aspetto i vostri commenti ( soprattutto vingiul che è sempre stato risolutivo con i miei problemi) grazie.. :-)

Se non sei partito con il bloccadisco, non credo sia possibile ti sia storto il disco da solo.
Le pasticche carbon-ceramic fischiano spesso, normalmente.
Hai le gomme vecchie? Fai anche controllare il gioco del canotto dello sterzo.

le gomme hanno 1 anno..e 5500 km...non credo siano vecchie..scooter tenuto prevalentemente in garage ma fuori a prendere sole o altro..usato regolarmente anche d'inverno..
io temo più sia stato un fosso..quì a roma ce ne sono una marea..

Eh, già. Ne so qualcosa.
Se il disco é storto lo capisci: metti lo scooter spento sul cavalletto centrale, e gira la ruota a mano.

proverò....cmq mercoledì lo porto dal meccanico..
a proposito tu ne hai qualcuno di fiducia quì a roma???
io vado da rubei...il capomeccanico è bravo...però sono un pò ( leggi molto ) cari..

Ho visto che sono molto bravi organizzati
Scooter Point Srl
Via Ostiense, 975, 00144 Roma
06 5227 9695 ‎ 
telefona e chiedi lo scooter di cortesia in anticipo

chiederò...grazie
ma secondo te se è qualcosa che riguarda cerchio o disco o forcella...me lo riparano in garanzia????

Mah tieni presente che quando la cosa é incerta, il centro assistenza dev'essere onesto  ::) altrimenti trovano sempre la scusa per farti pagare tutto.

Però:
- Il cerchio non é, di solito i cerchi in lega non si storcono o ammaccano, si spaccano e basta (si vede se si sono rotti, da crepe sul cerchione)
- la forcella... se non sei finito contro un muro non é, un buco non é sufficiente; poi quando si é storta la forcella lo vedi dal manubrio
- il disco, se la ruota gira uniforme, non é

(valutato senza vedere il tuo scooter, quindi prendilo con il beneficio del dubbio) la cosa + probabile é la gomma ovalizzata o non equilibrata, e quella non é coperta da garanzia. Che marca monti? Qui parlano malissimo delle diablo. Infine (ma meno probabile) ti si é allentato il cuscinetto dello sterzo.

scusate se mi inserisco:
a me se giro la ruota posteriore è come frenata in alcuni punti e le pasticche posteriori si consumano molto in fretta.... dite che è il disco che è storto? le posteriori le cambio ogni 5 mila km, le anteriori mai cambiate in 20 mila km XD

Ciao! Se fai girare la ruota con le mani in fretta, quanti giri ti fa prima di fermarsi? Secondo me il tuo problema é "solo" un difetto classico del Beverly; devi cercare di frenare di più con l'anteriore, cioé solo con la leva dx. A me non piace l'impianto di frenata integrale del beverly... roba da signorine...  :P  :D perché tirando entrambe le leve si finisce per frenare troppo con il posteriore; bisognerebbe separare i circuiti o potenziare l'anteriore.

poco perchè è come se si frena dopo vado e controllo bene,
cmq a me al 125 non c'è la frenata integrale, ho solo freno anteriore e posteriore  ;D

Fortunato!! Se hai i riflessi pronti, e pratica, freni molto meglio tu della miglior frenata integrale. Valentino rossi non ha questo dispositivo.

Quando si consumano di più le pasticche posteriori occorre sforzarsi di fenare di più con l'anteriore, che é risaputo essere il freno più efficace perché la ruota anteriore più frena più si carica con il peso del mezzo e quindi é difficilissimo che si blocchi; l'inverso accade con la posteriore, che tende a far perdere il controllo perché si alleggerisce, si blocca e scivola. Però il freno anteriore é posto a dx dove c'é anche il gas, e perciò diventa più difficile e meno immediato utilizzarlo: le dita non sono in posizione corretta costante. Sarebbe stato più pratico e logico l'inverso. Nelle biciclette stranamente é proprio così: il freno anteriore é a sx. Difatti io, che mi diverto a scendere con la mia mtb giù da prati e sentieri fangosi, avevo invertito i freni sulla bici per ritrovarmi la stessa istintività sullo scooter. Dovevo fare l'inverso, invertirli su quest'ultimo, mannaggia... ora sono già troppo impostato dagli anni.

Qualsiasi meccanico di moto ti dirà che la maggioranza degli scooteristi "non sanno guidare" perché usano poco il freno anteriore; anche io sbagliavo, me ne resi conto solo quando acquistai il TDM 850 che con il posteriore quasi non frenava; questo perché le moto sono più pesanti, veloci e ti fanno percepire subito il difetto di impostazione.

sisis ma ora anche io sto usando di più l'anteriore e infatti è strano che le posteriori si consumino prima, il problema è anche che ora che le gomme si iniziano a consumare non bisogna esagerare con l'anteriore perchè se perdi il posteriore lo riprendi, il davanti invece se lo perdi cadi XD ;D

Dunque ho scoperto oggi che nel mio 500 i freni anteriore e posteriore sono separati! Che pacchia... modifica 25/12/2010 non é vero  ;D

Mah si e no se scivola l'anteriore fa parecchio paura, però da mia esperienza se capita in modo incontrollato é per via di brecciolino o di macchie d'olio, e allora non c'é soluzione comunque. Su asfalto asciutto é rarissimo, a me che non faccio il motomondiale per strada non mi é mai partita la gomma davanti per più di pochi cm (basta mollare subito il fremo dx, é istintivo).

strada umida, gomme fredde per il freddo e con sul groppone oltre 9 mila km e parte molto facilmente XD  ;D

Allora hai la gomma davanti andata... piantaci l'unghia, vedrai che non affonda. Non rischiare...  :headbang: :headbang:
Le gomme non si cambiano solo dopo tot km, ma anche dopo tot mesi. Le tue quanto hanno?

se non erro un anno e mezzo ;D

ma secondo voi non è che lo sterzo vibra per colpa del bauletto???
mi è venuto in mente che un giorno l'ho staccato la sera  e poi rimontato il giorno dopo...
non vorrei averlo rimesso male???
è un pò fantasiosa come ipotesi per non si spiegherebbe il perchè il freno anteriore fischi..anche se non lo fa sempre...dovrei portarlo dal meccanico..ma ho poco tempo e pochi soldi..

Dunque, un uccellino mi ha rivelato che la diablo é molto sensibile al freddo; però con temperature maggiori si comporta da favola.