Beverly Club

Ciao allora aggiorno il felice stato ,anche se ho alcune perplessita sul mio beverly 250i 7000 km percorsi (preso usato a 6500 km).. a freddo e a bassa andatura diciamo al minimo sento un tatatata abbastanza udibile dal carter e la marcia dello scooter non è continua ma a piccoli strappi poi se apro il gas torna tutto normale cosi come diventa normale quando il motore diventa caldo.
Noto inoltre che appena mi blocco nel traffico in città la temperatura sale subito e parte la ventola(ho termini di paragone solo con mio ex 125 che si soffriva anche lui di caldo ma non cosi velocemente come il beverly)....pensavo fosse legato al caldo estivo ma oggi la temperatura non era propio da luglio). ::)Cmq la ventola fa il suo lavoro mi chiedo solo perche cosi velocemente arriva al max la temperatura e la ventola è quasi sempre attaccata.
Allora secondo voi è tutto normale???
Al tagliando cosa devo far controllare eventualmente ce ne fosse bisogno?
ah ma la vaschetta della pompa dell'acqua per controllare il livello dove sta :laugh:sono alle prime armi  ;D
Scusate se posto qui quest'ultima domanda mi sembra che il serbatoio della benzina sia poco capiente visto che a mala pena arrivo a  250 km di autonomia,sarà che posso spingermi ancora quando la lancetta è sul rosso??
con il mio sixteen avevo questo problema quando segnava riserva avevo minimo altri 120 km di autonomia.
Grazie

Ciao,
il rumore della trasmissione e' "normale", non ci dare peso, non sara' il "tatatata" a fartici mettere le mani, solo fai controllare il piattello, i rulli ed i cursori.
La temperatura alta e' abbastanza normale, controlla o fai controllare che il radiatore sia pulito e non incrostato di sporco mandatogli dalla ruota; la vaschetta e' sotto quel coperchietto nel retroscudo, a destra: devi giusto vedere il livello del liquido, appena sopra il minimo, quindi sul fondo della vaschetta, se ne metti di piu' esce dal tappo.
Non so il 250, ma credo che quando accende la riserva tu abbia circa 1-2 litri; il serbatoio mi pare sia da 10 litri.
vingiul

al tagliando di controllo fatti sostituire tutto il liquido refrigerante potrebbe anche essere stato riempito con acqua e quindi la temperatura sale e scende molto + in fretta ... anche se tutto sommato poi è abbastanza normale :)
Il tatatata è il rullo tendicinghia (usa la funzione cerca troverai molto da leggere)
Per la riserva io ti direi di verificare precisamente quanti km fai da che accende la riserva magari spingendo lo scooter fino a restare appiedato, portandoti dietro una bottiglia piena di benzina per verificare quanti km fai con la riserva ... io penbso che non dovresti arrivare a + di 50 km dall'accensione della spia  8) 8)

Anche io avevo un sixteen prima,e avevo notato questa cosa,scende rapidamente al rosso,e poi avevo ancora tanti km disponibili,la stessa cosa accade con il beverly ora, diciamo a riserva quasi terminata,faccio benzina di 5 euro, a 33 km già c'è spia accesa e a rosso, arrivo fino ad 80 e non vado oltre.