Beverly Club

Apro una nuova discussione, perchè la ricerca mi ha trovato solamente 3d in cui si parla di oscillazioni ad alta velocità.
a me invece oscilla come un pazzo intorno ai 50 km/h.
pressione gomma ok, gomma con 1000km (pirelli diablo), equilibratura cerchio ok.

Cosa posso guardare di altro?

bel problema, soluzioni?? bohh!! aanch'io avevo il cruiser 500, comprato nuovo, oscillava intorno ai 100km, nessuna soluzione trovata, fatti diversi tentativi, con piu meccanici, alla fine risolsi il problema vendendo lo scooter, mi auguro di cuore che tu risolva il problema, caio dino ;D

Hai equilibrato anche la ruota posteriore ??
Gli ammortizzatori a che tacca sono regolati ?
Sicuro di non avere la forcella scarica ?
Hai verificato i cuscinetti della canna di sterzo ?

Sarà pure diversa la velocità ma i controlli da fare sono sempre gli stessi ... ma in primis cambierei gommista ....oppure farei verificare se non hai le gomme difettose  ;)

Ciao,
le gomme sono entrambe nuove? E sono state equilibrate tutte e due, o solo l'anteriore? Prova a fare girare le ruote a veicolo fermo, e guarda se noti qualcosa di strano. Prova a farle girare a mano, vedi se per caso tendono a fermarsi in qualche punto: se dovessero (una o entrambe) quasi fermarsi in un punto, prova a farle girare senza le pinze dei freni.
vingiul

ah ultimamente a Docet col cruiser 500 succedeva anche che la ruota anteriore se serrata male restava frenata .... quindi potresti anche tu avere lo stesso problema ... svita di nuovo l'asse ruota anteriore allenta le due brucole sullo stelo e fai girare la ruota a mano se è libera procedi nuovamente al serraggio stringendo prima le due brucole sullo stelo ... ed una volta verificato che la ruota gira ancora libera stringi il dado dell'asse verificando che ovviamente la ruota giri libera.
Se l'asse si avvita leggermente storto la forcella lavora male  8) 8)

Fai controllare i cuscinetti dello sterzo....anche io avevo questo fastidiossissimo problema che ho poi risolto con la semplice sostituzione di tali cuscinetti.
Fatti fare il lavoro da uno bravo poichè vanno stretti con una chiave apposta........

Io ho lo stesso problema, che me lo fa dai 30 ai 140 km/h...però non senpre!!!A volte va liscio che è una meraviglia, altre volte il manubrio inizia a fare come un toro scatenato....Non cambio i cuscinetti, ma questo inverno, siccome dovrei usarlo per tutto l'inverno, mi devo sbarazzare di queste maledettissime diablo (non ne posso più, sono terribili...) e secondo me il problema viene da lì...Quanti km hai fatto con le diablo?è stato molto tempo fermo in garage e appoggiato sulle gomme?

Confermo che sono i cuscinetti dello sterzo usurati!! Io avevo lo stesso fastidiosissimo problema. Sembrava più che ondeggiare che lo sterzo si "appendesse", costringendomi a continue correzioni di traiettoria. Inoltre il 2 era ancora più fastidioso.
Dopo aver cambiato la serie di cuscinetti (pagata circa 32€) il problema è scomparso completamengte e affronto le curve in tutta sicurezza  :) mentre prima avevo sempre la sensazione di dover cadere

Che dire...grazie a tutti dei consigli.
Provo a rispondere un po' a tutti.

Gomme con 4000km, equilibrata solo l'anteriore, ed è vero, ho la sensazione che a volte resti leggermente frenata.
Ma ho notato in questi giorni che il manubrio da posizione centrale se lo sposto sia a dx che a sx fa come un effetto scalino, questo mi fa pensare come giustamente avete detto ai cuscinetti.
Visto che fra 400km, cioè due giorni  :o ;D devo fare il tagliando, li faccio cambiare.

Lo scooter è rimasto fermo sul cavalletto centrale per i 10 giorni in cui sono andato in ferie, non di più!

si nn c'è alcun dubbio ... cambia le rallè  (cuscinetti) di sterzo  ;) ;)

allora cuscinetti...10 gioni sul cavalletto non sono nulla...io intendevo svariati mesi...

Anke a me tra i 50 e i 70 km/h se provo a lasciare il manubrio quest'ultimo si muove tutto quanto, come se fosse impazzito  :o! Nel caso fossero i cuscinetti, c'è qualcuno di voi ke sa dove si trovano???

questo problema lo faceva anche a me ma da me era il fatto che il bauletto e il parabrezza che non so per quale motivo mi facevano vibrare il tutto ... ho levato il bauletto e messo il cupolino piccolo e adesso ne senza mani( lasciate per provare se dava ancora quel problema ) ne a 130 nessuna oscillazione di nessun genere (anche se a quelle velocità non penso nemmeno di lasciare le mani)

mettendo i bilancieri maggiorati il problema si risolve a tutte le velocità e con qualsiasi accessorio a bordo ;)

a me anche con i bilanceri maggiorati mi dava quel problema ... per risolvere ho dovuto levare bauletto e paravento ... non so quale dei 2 era il problema perche li avrei levati comunque xD

Anche nel mio tourer 250  il manubrio oscilla a 40-50Km.Ma solo a quelle velocità.NOn credo sia un grosso problema visto che il manubrio si deve tenere.

la prima cosa da fare e' tenere il manubrio come tu hai ben consigliato, per quanto riguarda l'oscillazione del manubrio a bassa velocita la causa e' il disegno asimmetrico dei pneumatici che a quelle velocita innescano l'oscillazione, purche' il problema si avverta tra i 40 e i 70 kmh. non c'e da preoccuparsi.

capitava anche a me con il vecchio 250 carburatore alla velocita di 40km ma raramete ma solo se lascivavo il manubrio e nelle alte velocita non nosscillava