Beverly Club

Salve a tutti raga...
vorrei una mano a capire cosa mi e successo stasera :(
praticamente faccio x mettere in moto a freddo e come premo il bottone si sente uno scoppio abbastanza forte! >:( poi riprovo e parte senza problemi...
mi chiedo cosa sia successo..a prima vista nn sembra nulla ma in accelerazione si sente più rumoroso ed ho notato il coperchio del filtro aria leggermente aperto...
qualcuno sa dirmi cosa può aver causato lo scoppio e soprattutto ke danni posso aver fatto? :(
grazie mille in anticipo!

lo scoppio deve essere causato da benzina incombusta finita nello scarico, per caso hai il vizio di spegnere col tasto rosso quando il bev è ancora in movimento e poi parcheggiarlo? se la risposta è si hai già trovato la spiegazione a me è successo ieri che mentre camminavo lo spensi e poi "in caduta libera" lo andai a parcheggiare e appena lo accesi mi sfiammo dalla gpr XD ;D

Ciao,
forse e' un po' sfasata l'accensione: era un difetto frequentissimo con i monocilindrici di 30-40 anni fa, e veniva molto accentuato dal fatto di accelerare durante l'avviamento. Se lo dovesse rifare, parlane col meccanico; e metti bene il filtro aria.
vingiul

no di spegnere lo spengo sempre con la chiave xò quando metto in moto a freddo accelero un pò x farlo partire prima e nn sforzare il motorino d'avviamento...è sbagliato?
sarà stata questa la causa?

Ciao,
nei vecchi monocilindrici si; nei nuovi, se la accensione e' un po' sfasata, evidentemente e' ancora cosi'.
vingiul

ma una roba simile succede a me da sempre...in officina mi dissero che era normale. mi succede a freddo, che accendo, colpetto di acceleratore, lascio l'acceleratore e si sente come uno sparo/rumore di ferraglia, dal blocco, poi rimetto in moto e tutto ok...da quando l'ho me l'avrà fatto un centinaio di volte (almeno un paio al mese per 5 anni...), ma torno a dire che in officina mi hanno detto che capita ed è normale senza darmi soluzione, ma a me il porco non mi da problemi.......

Il fatto e ke a me nn era partito bensi' lo scoppio si e sentito appena ho premuto l'interruttore della partenza....
cmq sono appena andato a vedere se mi ha fatto danni e ho visto ke si e rotto il coperchio del filtro aria da più parti dove avvitano le viti.. >:(
come caspita è successo....

Ciao,
il colpo in effetti e' l'esplosione della benzina a valvole di aspirazione ancora aperte (quindi nel carburatore): per questo dicevo di accensione un po' sfasata.
vingiul

Capisco...quidi se ho un problema di accensione sfasata il problema si dovrebbe ripresentare  >:(
ce qualche controllo ke posso fare secondo te?
 

Ciao,
per il momento dovrebbe bastare non accelerare mentre premi il pulsante di avviamento; il meccanico puo' controllare se l'accensione e' in fase, sia guardando i riferimenti che con la pistola stroboscopica.
vingiul

@ vin: nel carburatore, non si può accendere senza accelerare un pò: non mette in moto...

Già...ho provato ieri sera a farlo partire senza accelerare quando era freddo e di partire mi parte ma sforzando molto di più il motorino d'avviamento!
ho anche sistemato il coperchio del filtro aria e x ora sembra ke va bene :)
volevo sapere dove sono quei riferimenti x controllare la fase di cui parlava vingiul?

@ ciccio: penso sia una operazione che fanno in officina con qualche strumentazione apposita...

Si si lo so ke nn è un operazione semplicissima ma dato ke dispongo della pistola stroboscopica (lavoravo in un officina di macchine ;)) volevo provare a darci un occhiata io!
il fatto e ke appunto nn so dove c'è il foro x controllare la fase!
c'è qualcuno ke può darmi questa info?
Grazie in anticipo! ;)

Solo vingiul è così sapiente!!!!  :angel: :angel:

Prima di tutto un consiglio: quando accendi lo scooter se è a carburatore a freddo dai prima una girata alla manopola del gas e solo dopo premi sul tasto start ma senza accellerare.

In pratica hai avuto un "rifiuto" d'accensione per eccesso di miscela aria-benzina e di conseguenza dopo lo "scoppio" i gas sono tornati indietro aprendoti la scatola filtro.

Se anche seguendo questa semplice indicazione la cosa si ripete è opportuno verifirare sia la fase, sia se il carburatore è ok o aspira aria da qualche parte tipo manicotto e al massimo verificare la regolazione delle valvole.

Tienici informati ;)

Grazie del consiglio eddolix  ;) mi sembra di capire ke in questo modo riempio il carburatore giusto?
Ha volevo chiedere un'ultima cosa: quando ho sistemato il filtro ho notato ke la parte fissa della cassa filtro (quella ke rimane attaccata al motore x intenderci) presenta un forellino di un paio di mm ke nn avevo mai notato e ke quindi penso si sia fatto ora ke ho avuto questo problema..potrebbe crearmi problemi secondo voi?

provato in mille circostanze: accelerare prima e poi mettere il moto senza accelerare è inutile..evidentemente non si riempie il carburatore...

@ federiko 1: anche io stentavo a crederci eppure ora mi parte davvero bene :D
x quanto dicevo prima cioè il buco sulla scatola del filtro secondo te può darmi problemi?

il buco sulla scatola del filtro dell'aria, nella metà attaccata al porco??no, quella non può darti problemi...
io è da 5 anni che ci provo ad accelerare tutto e poi mettere in moto senza accelerare: niente di niente!!!

Che posso dirti sarà il caso o semplicemente sono fortunato ;D
Cmq grazie mille x la disponibilità ke avete avuto nel rispondermi!
Vi terrò aggiornato se mi dovesse capitare ancora!