Beverly Club

Salve ragazzi! Sono un nuovo iscritto e vi racconto brevemente tutto quello che mi è successo in questi mesi.
Il 22 aprile 2010 alle 17 il  concessionario mi consegna il mio nuovo beverly tourer 400 nero, bellissimo. Lo avevo ordinato da tre settimane. Parto, faccio 1giro in un paese vicino, mi fermo, il motore si spegne e non parte più! Lo porto in officina e mi dicono che qualcosa a livello di impianto elettrico non era montato bene.
Mese di agosto: a motore caldo mi si spegne al minimo e comincio a sentire uno strano rumore. In officina mi aggiornano la centralina ma il rumore rimane. Passano 2 gg lo riporto in officina e mi dicono che bisogna cambiare la ruota libera. Passano 3 settimane (officina e ricambi chiusi per ferie) e mi ridanno il motore sempre con uno strano rumore.
2gg fa vado in officina e mi dicono che ho il motore sbiellato! A 3700 km! Stamattina lo sono andato a vedere ed era tutto smontato  :'(..
Che dire sono proprio fortunato!

Caspita che sfortuna! hai beccato il cosiddetto telaio sfortunato!
Almeno sei in garanzia quindi non paghi nulla paghi solo il disturbo di rimanere senza scooter pagato fior di quattrini!
Aggiornaci e facci sapere come si sono comportati alla piaggio o in concessionaria. Ciao Angelo

che sfortunaaaaaaaaaaaaaa...anche io ho il 400 tourer...mannagg sicuramente è uscito male....fattelo vedere in garanzia e controlla sia tutto a posto miraccomando...ottimo acquisto!!

Purtroppo è uno di quei casi sfortunati e rari, di pezzi difettosi......a parte il fastidio di restare a piedi sei in garanzia e quindi tutto si riparerà senza spendere una lira......

Ciao,
mi spiace per l'accaduto; hai per caso chiesto a cosa fosse dovuto il danno? Cioe' a pezzi difettosi o a loro errori -dato il tagliando dei 1000 km?
vingiul

ho letto quello che ti e successo l'importante che te lo sitemano e comunque e in garanzia il beverly

O di quei casi,meno rari,di operaio somaro che l'ha montato alla membro di cane.......

oramai è successo nn rimurigare in merito..........
cerca di coglier il lato positivo in quello negativo...
è tutto in garanzia?
procedi....................... ;)

In officina mi hanno detto "difetto di fabbrica".

Penso proprio che hai ragione..

A 3700 km è indubbiamente un difetto di fabbrica !!!
Sarebbe interessante cosa esattamente era difettoso e si è rotto.

SAlvox mi spiace ma per me non è nulla di nuovo.... >:( pensa che 2 mesi fa ho fatto le bronzine alla biella di un 400 con soli 1000 km  >:( e ti dirò di + i nuovi motori master escono già con bielle bronzinate dalla piaggio e lo stesso sbiellano (vedi il tuo caso) sempre a causa della scarsa qualità del materiale  :-\

Il meccanico mi ha detto che bisogna cambiare l'albero motore.

Salve ragazzi è da un pò che non scrivo. Sapete come è andata a finire? La settimana scorsa mi è arrivato l'albero motore.... SOLO CHE ERA DEL 300!!! Ho aspettato un altra settimana, martedì è arrivato e più tardi o domani mattina mi riconsegnano il motore.

Adesso ho una domanda da farvi: visto tutte le cose che mi sono successe con questo motore avevo pensato di portarlo in concessionaria e darlo in permuta (sperando di non dover uscire 1 euro in più..) per il nuovo 300. Il 400 lo sfrutto maggiormente in estate fra tangenziali e autostrade con la mia ragazza. Il restante periodo dell'anno lo uso solamente io prevalentemente in città e statale. Che dite, mi conviene?

Prova ma sicuramente oltre al 400 devi metterci vicino diversi centoni.

Anche se il motore ha 5 mesi di vita e 3700 km? Costo 5330 euro contro i 4290 del nuovo 300?

Ti diranno che fra un'pò faranno il modello nuovo,la svalutazione,e bla,bla,bla.......comunque provare non costa nulla,ma a costo zero la vedo dura.

@salvox
tieniti il 400, e non pensarci neanche a cambiarlo! :D

Ieri pome mi hanno finalmente riconsegnato il motore, ma ho notato che quando lo spengo mi fa lo stesso rumore di prima che rompessi ruota libera e albero motore. E' tipo un fischiettio, il meccanico mi ha detto che è normale, è la ruota libera che torna indietro. Ogni tanto lo fa anche a motore caldo quando lascio l'acceleratore e sto per fermarmi, sento questo fischiettio e il motore quasi si spegne. Che dite, cosa può essere? Si deve aggiornare la centralina? O può essere un problema di benzina sporca?

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Io mi terrei il 400......ma è un consiglio di parte  ;) ;) ;D ;D ;D

Saluti

Stefano

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il fischietto che senti potrebbe essere il tendi cinghia presente nella trasmissione... ;)fai un video :D