Beverly Club

hola,
ieri ho notato che la pompa posteriore perde dei colpi, nel senso che frena non sempre con la stessa potenza. mi spiego meglio.
a volta la leva oppone una resistenza maggiore, per cui la frenata è + potente; a volte invece diventa sensibilimente + morbida e la frenata ne risente di parecchio.
il beh ha 4500 km e le pastikke nn sembrano usurate.

forse dico una fesseria.....potresti controllare la membrana?.... :?

semplicemente cambia il dot dell'olio e fai fare una bella spurgata all'impianto frenante  :wink:  :wink:
Scommetto che ti succede dopo un paio di frenate forti  :wink:  :wink:

Ciao DonJo ti ho modificato il titolo del post inserendo anche la cilindrata la prossima volta non scordarlo e cmq per aiuto a noi moderatori che correggiamo mettete la cilindrata del votro beverly nella firma aggiuntiva così ci semplificate le operazioni  :wink:  :wink:  fatelo tutti  :wink:  :wink:
grazie  :wink:  :wink:

hai fatto centro :)
che olio dovrei mettere?
e lo spurgo da dove si fa? dalla rotella della pinza?

Allora guarda quì se ne è già parlato  :wink:  :wink:
http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=654&highlight=dot
Cmq per le prossime volte usate la funzione di ricerca nel forum è molto utile  :wink:  :wink:  :wink:
ed evita di creare post identici  :wink:  :wink:

ciao, ho letto la discussione ma non ho capito se c'è un limite per l'olio.. cioè posso mettere un dot7? cosa comporta?
inoltre nn ho capito cm fare lo spurgo

tutti morti 8O  :!:

a me è capitata la stessa cosa, sul freno posteriore quando ero ancora a 3600 km. In pratica era diffettosa la rondella in rame tra la pompa del freno e il tubo.
forse i nostri beverly sono stati assemblati dallo stesso operaio
 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

è molto probabile che sia un problema di spurgo prova e facci sapere

quoto

raga a me capitava quando giravo per ore,e a premere sempre il freno se ne scendeva,anke il meccanico dice che è normale...

il freno nn deve mai mancare di pressione nel circuito, altrimenti le ipotesi sn 2: hai aria nel circuito oppure 1 perdita

a me credo che sia più aria al max ,ma credo che sia sempre normale,paskuale a te non è mai capitato ?

beh donjo dopo una bella sgrat sgrat  :P  :P
penso che siamo più che vivi  :wink:  :wink:  :wink:
Prova prima a fare lo spurgo dal meccanico e poi come seconda ipotesi chiedi che dot hai sul tuo beverly per poi capire cosa consigliarti  :wink:  :wink:
A me hanno messo anche un dot sembra 4.1 o 4.2 ma non ci giurerei quindi chiedi prima cosa hai nella pompa freni e poi aspettiamo che intervenga anche lorenzo o paskuale  :wink:  :wink:  che è meglio  :wink:  :wink:

a te penso che si formi aria

si ma credo che sia normale

Ciao, mi sembra strano che faccia così, io quando vado sui colli qui a Bologna, faccio 100-150 Km di collina con saliscendi e tornanti continui, quindi i freni sono molto strapazzati, ma a parte un allungamento della corsa delle leve di qualche millimetro verso la fine del giro, non ho nessun problema di frenata, hanno 14.000 Km e continuano a frenare bene, lo spessore delle pastiglie a occhio sembra sui 3-4 mm.
Secondo me ci potrebbe essere dell'aria nel circuito, in tal caso fallo spurgare subito, potrebbe non frenare più.
Buona giornata

infatti quello deve essere si tratta di aria nel circuito

hola,
oggi "farò la purga" ai freni...
ovviamente mi aiuterà un mio amico meccanico.
vorrei chiedervi a proposito se posso mettere un dot5 e se sì cosa comporta.
un olio con dot + alto rende la leva + rigida e quindi migliora la frenata?
please answerr