Beverly Club

Il mio beverly ha ormai 20.000 km ed in tutto questo periodo non ho avuto il minimo problema alla frizione, neanche il muggito da altri descritto.
Ora noto però una certa difficoltà quando in fase di decellerazione la frizione deve staccare, ovvero lo scooter viaggia per inerzia, noto che in questa fase sembra far fatica a staccare dalla campana e lo scooter rallenta molto più di prima.
Credo che in 20.000 km sia stata soffiata una volta al tagliando dei 10.000 km poi non è mai stato fatto niente ... cosa posso verificare???  ??? ??? ???

Ciao,
tienitela cosi'... al limite, quando cambi la cinghia falla soffiare o al massimo grattare superficialmente. Il fatto che pare non stacchi subito in decelarazione, dovrebbe solo essere sintmo che attacca bene.... Sei il primo che leggo abbia una frizione "buona" e stia quasi a lamentarsene! Molti vorrebbero avere i tuoi "problemi" di frizione!
vingiul

A 10.000 km ho fatto cambiare cinghia, rulli e pattini ora che sono a 20.000 km dovrei ripetere l'operazione, solo che questa volta lo faccio io direttamente ... per questa operazione ho pagato in Piaggio 280 euro l'ultima volta e non intendo più pagare uno sproposito del genere  >:( >:(

Ciao,
hai assolutamente ragione; a patto di avere i mezzi per fare il tagliando; pistola in primis...
vingiul

Ma perchè cambiare già la cinghia?
io che avrò tra i 60 e i 70 mila km l'ho cambiata uan sola volta... ;)
Hai gli attrezzi per cambiarla da solo?
L'hai già ordinata? ricordati che da Mototecnica Isaia abbiamo degli ottimi prezzi...e se la ordini da loro dimmelo cosi la ordino anch'io... ;)

Si questo non è un problema perchè ho tutto sia pistola a impulsi elettrica che compressore, poi ho tutto lo spazio per smontare e rimontare. Il primo tagliando l'ho fatto fare per la garanzia altrimenti ... ora ho preso anche la chiave per il filtro dell'olio così faccio tutto io

Ciao,
ci sono molti di noi che vorrebbero una frizione come la tua,probabilmente tè uscita una frizione al top ti conviene dargli giusto una pulita visto ke con 20.000 km non ha fatto una piega e nemeno 1 muggito.
Ciao >>>>DANIEL<<<< ;D ;D :D ;)

vingiul grazie mi hai appena levato un dubbio in pratica anche al mio 125 fa la stessa cosa cioè che la frizione rallenta parecchio lo scooter prima di staccare io pensavo che andasse male ma quindi da quello che dici va anche troppo bene ;D

Non ho ancora preso niente perchè volevo farci ancora qualche kilometro, però la tua idea è interessante ... si potrebbe fare l'ordine insieme magari ci sentiamo in MP

e tieni kiappaaaaaaaaaaaa!!!! :D

Questo mi conforta xD Io che quasi quasi fra 3-4 mila km volevo cambiarla lol In effetti, quando l'ho smontata un mesetto fa, era ancora buona.

Comunque, sei stato fortunato a trovarti quella frizione  ;)

Ciao,
la cinghia preferisco cambiarla a 10-12mila km, per sicurezza.
vingiul

Siccome ho cambiato la cinghia ed i rulli ho avuto modo di controllare la frizione, la campana aveva dei residui del ferodo però erano piuttosto "compatti" non una polvere come credevo, ho dato una bella pulita al tutto ed una piccola scartavetrata alle ganasce della frizione ... be il problema è sostanzialmente risolto.
Ritengo che effettuerò questa operazione di controllo più spesso, direi ogni 5.000 km, tanto ho tutti gli attrezzi.
Adesso mi rimane di inventare qualcosa per quando dovrò cambiare la frizione, ho visto che il dado è del 55 mm e che non si trovano chaivi a bussola di quella misura ... inoltre bisogna costruire un oggetto per comprimere la molla.

Ciao,
le bussole si trovano, ma costano molto. Per comprimere, fai una ricerca, mi pare che Pulsar abbia inserito il progetto di un apparecchietto; se uni una chiave a forchetta. basta un perno con dado, un paio di rondelle ed un vecchio cuscinetto. Oppure, e' sufficiente farsi aiutare da qualcuno, per qualche secondo.
vingiul