Beverly Club

Ciao a tutti, è molto che non scrivo ma rimango iscritto e vi seguo sempre! vi chiedo aiuto riguardo alla marmitta del mio 250 a carburatore..ha fatto quasi 20 mila km e il catalizzatore è alla frutta..la vorrei cambiare..ho provato sia leovince che gpr e non mi hanno soddisfatto (più che altro per i consumi molto più alti e la fragilità interna e ...perchè mi fermavano in continuazione le forze dell'ordine..), pensavo che tra giannelli o arrow si trova un compromesso tra una erogazione migliore e un sound "legale"..oppure trovo una nuova marmitta originale..c'è qualcuno che le ha provate per bene? mi pare di non aver trovato nulla di importante nel forum..semmai chiudete subito. Grazie e un saluto a tutti!  Maurizio ;D

Ieri ho montato una Arrow reflex  ;D ;D ;D

Ho provato in ordine:
Giannelli iperscooter
4road modello 2008

Se usi la funzione cerca nel forum avrai parecchio da leggere :o :o :o .
La arrow è la + bellla che abbia mai montato  8) 8)
un sound di tutto rispetto estetica per quanto mi riguarda 100% soddisfatto rispetto alle altre.
Appena posso apro un post in merito e ci metto un paio di foto  ;) ;) ;)
Non so come va anche perchè ci ho fatto solo 4 km per arrivare in ufficio  8) 8) quindi è presto per tirare fuori un resoconto prestazionale ... ma sembra che non abbia nulla da invidiare alle altre finora testate  ;) ;)

Per il 125cc non c'è  :( Io sono propenso per la gpr street fighter

difatti rispondevo esclusivamente alla domanda sul 250  8) 8)

questa marmitta è molto bella.. prendetela i considerazione francesco e mizio

http://www.subito.it/gpr-per-beverly-125-250-caserta-12330059.htm

Preferisco prenderla nuova, a tempo debito... Certo, l'offerta è allettante, però non ho garanzie...

alla fine una marmitta è.. io c penserei per quella offerta.. anke io preferisco le cose nuove ma quando si hanno queste occasioni

Grazie ma l'ho già provata la gpr, non voglio più uno scarico così aperto..io mi riferivo ai modelli meno "spinti" di giannelli freeway e l'altro arrow senza possibilità di estrazione del db killer..una marmitta originale nuova costa parecchio e allora vorrei andare su qualcosa del genere che me la cavo con meno su internet...e poi essendo il mio a carburatore, di sicuro aumenta i consumi e da oggi la benzina costa 1.43 E/litro!!!!!

Volevo fare una domanda agli espert imi è stata appena sostituita la marmitta in garanzia al tourer 125 dato che si è rotta intenramente e mi diminuiva anche un bel po' le prestazioni ansi moltissimo. Avevo percorso 14 mila km e poi hai inziato a fare rumore e diminuire prestazionalmente. Cosa può averla rotta internamente ? Non vorrei che si rompresse anche qst adesso ha un rombo davvero cupo. Può essere che quando lo lavo entri un po' d'acria dal tubo e qnd si sia rotta per qst ? Può essere che qnd i miei amcii mi hanno fatto lo sherzo di mettere la mano avanti mentre stavo per partire o per mettere in moto ?

secodo me è perkè si riscalda eccessivamente

Quindì non è fatta bene se è così. Al 200 di mio padre non è mai capitata una cosa del genere e quando ero + piccolo mi divertivo anche a buttargli l'acqua sopra quando era calda e vedere il vapore e funziona benissimo, adesso si dovrebbe solo verniciare perchè ha perso il colore non è motlo arruginita ma è diventata grigia. Dato che mio padre qnd lava il suo mezzo la marmitta non la tocca propria massimo la bagna.

comunque sia ho visto le foto.. è molto bella la marmitta nuova.. me la immagino sotto al mio accompagnata dal carter cromato  ;D

Se vuoi farla diventare come la mia basta che la rivernici e ci passi ogni volta che lo lavi il lucida plastiche così on si scolorisce rimane sempre nera. Il carter cromato sarebbe troppo vistoso, poi il carter è una cosa che si sporca dovresti pulirlo tutti i giorni.

no tanto ora anke a me arriva la nuova  ;)

AH ok, per sfizio vuoi fare un vidoe voglio vedere a te che rumore fa. Casomai ti invio anche il mio di quando avevo la vercchia rotta. Qst è il mio contatto di smn se vuoi aggiungermi: totocastellano@hotmail.it

Consuma così tanto quando si ha la marmitta?

ogni aumento di prestazioni inplica un aumento di consumi e se ha la mano pesante con marmitta e variatore consumi abbastanza ;D

sisi ok ora ti aggiungo.. il rumore lo fa quando stavo fisso ad una velocità.. ed era proprio orrendo.. però in accellerazione era tutta un'altra cosa

avevo scarico, variatore, cinghia, filtro...prestazioni ottime ma ero ogni due giorni dal benzinaio, consumi d'olio esorbitanti..alla fine ho venduto tutto, ora sono tornato ai miei 25 km/l e sono sempre più convinto che non sia un mezzo da elaborare perchè non progettato per farlo (per tanti motivi che immaginerete), ma il mio è un discorso molto concreto e personale, basato sul vile denaro.. ;D

ragazzi scusate...a costo di dire fesserie ma sono cuorioso come un gatto..mi chiedevo se sulla marmitta originale è possibile fare una piccola modifica "stile t-max" che va semplicemente a rendere un po' più corposo il suono.. fatevi aventi esperti meccanici... :laugh: sarebbe molto gradevole no??

cioè ke modifica intendi??

Ciao,
se intendi svuotare il silenziatore per migliorare il suono e magari intervenire sul catalizzatore per cercare di migliorare le prestazioni, sappi che -non rispettando piu' la normativa antinquinamento- ora corri il rischio di sequestro e arresto... vedi se non e' meglio cambiare marmitta con una omologata.
Ed in ogni caso, con l'attuale elettronica, forse migliori il suono, ma certamente perdi prestazioni.
vingiul

salve ragazzi.. per non aprire una nuova discussione commento qui.. oggi mentre tornavo a casa ho visto una cosa per me molto strana.. un beverly tourer 125 con la marmitta del nuovo beverly.. ke senso aveva metterla?? è migliore dell'altra o può essere un semplice fattore estetico?? a voi la parola