Beverly Club

mi è capitato un paio di volte che il mio 250 i.e. s si spegne a motore caldo in fase di brusca decelerazione o se apro e chiudo il gas più volte a causa del traffico a velocità ridotta nella fase tra il "folle" e l'inizio dell' accelerazione. mi devo preoccupare?

Ciao,
fai una ricerca nella sezione meccanica del 500, e' un problema frequente, dovuto al corpo farfallato sporco e/o alla centralina. E' fastidioso, ma poco pericoloso.
vingiul

si puo tentare un agiornameto o rimapatura  della centralina anche  :police:

a me che ho un nexus 250(stesso motore)dopo l'ultima volta e' toccato cambiare la centralina.....considera che l'ultima volta che mi si e' spento e non e' ripartito...........e che  mi si e' spento mentre andavo ad un raduno in corsia di sorpasso in  autostrada!!!!!!!!!!

chissa che nervoso ti e venuto mentre eri in autodrada

eravamo ad una decina di km da bologna,in sorpasso quando ad un certo punto(ero attorno ai 100 km/h)mi si e' spento....la prima cosa che mi e' venuto da fare e' stato aprire e chiudere il gas,ed ha ripreso subito.....ma ti giuro me la son fatta addosso...e i mie compagni uguale!

Con molta probabilità hai bisogno di un aggiornamento della centralina......

Anch' io stesso prb dello spegnimento improvviso, mai in velocità, sempre in fase di decellerazione. Anche il mio meccanico dice di fare l' aggiornamento della centralina, adesso sta trasferendo l' officina, appena possibile farò questo benedetto aggiornamento, poi vi farò sapere  ???

ma questo aggiornamento della centralina quanto mi costerebbe? dato che è stata un paio di mesi in una cantina molto umida non è che ha bisogno di pulizie mirate. ieri mi ha anche fatto un rumore abbastanza forte in accelerazione sempre nel traffico quasi come uno slittamento.

Ciao,
se sei in garanzia, l'aggiornamento non costa nulla, viene passato per correggere un difetto; altrimenti devi confidare nell'onesta' del meccanico.
Probabilmente, il rumore che hai sentito e' quello della frizione: falla pulire o sostituire.
vingiul

la moto non è in garanzia. x la pulizia della frizione è meglio rivolgersi al meccanico o è semplice e posso farlo io?

Ciao,
se hai una chiave pneumatica o elettrica per smontare la frizione ed il variatore, puoi farla tu: basta scartavetrare leggermente i ferodi delle massette e l'interno della campana, pio soffiare via la polvere, e rimontare. BADA: non e' un rimedio definitivo, si ripresentera' immancabilmente. Se decidi di sostituire la frizione, prova quella modificata da Marrocco, un utente del forum: trovi varie discussioni in merito, e l'inserzione con i prezzi nel mercatino. Mi permetto di consigliartela in quanto -a detta di chi la ha montata- e' di molto superiore all'originale, come prestazione e durata.
vingiul