Beverly Club

Bene ragazzi, cioè proprio bene no, ma sono a questo punto: benzina nell'olio, rumore poco rassicurante.
Stasera vado dal meccanico e sento se mi apre il motore.
Ora, in questo 3d metterò l'avanzamento dei lavori, il grande Marrocco ed anche Vingiul mi hanno già dato parecchi consigli, vorrei magari riportare tutto qui per raggruppare in un unico 3d nel caso dovesse servire anche ad altri.
Mi conviene tenere la stessa biella o cambiarla?
E l'albero motore? Mi conviene prender l'originale oppure prendere qualcosa di diverso, tipo Malossi?
Mi era balenata in testa l'idea di farlo super incaxxato, ma usandolo per lavoro devo farlo affidabile, quindi non posso spingermi troppo in là con l'elaborazione.

Peccato  ;D

Ciao,
puoi cambiare anche solo la biella, lasciando l'albero che hai, se il tuo meccanico conosce una "buona" officina di rettifica (ci sono delle modifiche da fare), metti le bronzine o i cuscinetti ad aghi alla biella.
vingiul

Davide come ti ho detto nel post precedente.....DEVI BRONZINARE IL TUO ALBERO MOTORE, sia sopra (spinotto postone) che sotto (Albero motore) ovviamente DEVI affidarti ad una rettifica con le Palle....è un lovoro di altissima precisione per questo ti dico.... ;) ;)
NON comprare nessun albero motore nuovo, staresti punto e accapo, fidati Davide 2 mesi fa abbiamo fatto un motore 400 tourer con 2500 km ed era sbiellato... ;) ;)
e cmq per tua sicurezza, se il rettificatore è bravo ti DEVE DARE UNA GARANZIA A VITA SULLE BRONZINE e quindi sullo sbiellaggio futuro..(io così faccio xchè PER ME NN SBIELLI +)ovviamente devi avere sempre l'olio ok, e nessun trafilaggio di benzina ;) ;)
Tienici informato

Sarà fatto.
Spero solo di trovare uno che me lo rettifichi per bene, spero di trovarlo, al max te lo mando giu per corriere e mi fai tu il lavoro  ;D
L'olio sarà sempre supercontrollato come lo è ora.
Cambierò il termostato in modo che la temperatura sia sempre a metà, da quello che ho capito uno dei problemi che ha causato la benza nell'olio era proprio il fatto che il motore non andava in temperatura, giusto?
Una domanda, il sensore temperatura testa che cos'è? E' sempre il termostato giusto?

Davide per me non ci sono problemi...io dico che il lavoro dell'imbiellaggio te lo garantisco a vita ;) ;) ;)
in sensore temperatura sta sulla testata avvitato con 1 vite e poi ti attacca all'impianto elettrico.....(costa poki euri) e cmq io credo che il tuo problema sia solo il termostato. ;) (oltre all'eventuale sbiellaggio)

Io tutt'ora che ho il motore in mano se ci sono delle cavolatine da fare le faccio, tipo questo sensore, non vorrei che per una sciocchezza in futuro possa avere altri problemi.
Adesso vediamo stasera cosa mi dicono...

Facci sapere... Spero per te che tu non spenda troppi soldi visto che non ce l'hai in garanzia...

Secondo me ad occhio e croce saremo intorno ai 1000 euro...

 :o :o :o :o :o :
troppi ........ magari fosse così anche a Napoli....a quest'ora sarei ricco sfondatoo ;D ;D ;D ;D ;D ;D

L'ho sparata a caso, se mi fanno questo preventivo e tu mi fai il tutto a 500 prendo il furgone, carico il Beverlone, e vengo da te, così intanto mi faccio un paio di giorni al mare  ;D

Tornato ora dal meccanico.
Lunedi sera iniziamo a smontare, vediamo il tutto e si prosegue con i lavori.
Intanto sto cercando i prezzi dei pezzi originali piaggio, sapete dove posso trovarli?
E un esploso del motore, tipo manuale d'officina c'è in giro?

Fatti fare il preventivo, dopodichè ti dico il mio e poi valuti il tutto. Semmai mi mandi solo il motore.. ;)

Devi andare dal concessionario piaggio, che ha un programma dove ha catalogato ogni pezzo e ogni vite di scooter e veicoli commerciali piaggio... Su internet non trovi niente... Io ho fatto cosi per le carene...

Comunque, se la spesa è grossa, e non sono bravi meccanici, è meglio se vai da Marrocco ugualmente secondo me, ci guadagni in sicurezza..

Il mio meccanico costruisce moto da pista da quando aveva 15 anni (ora ne ha 30) e ci corre.
Quindi mi fido  ;D

Ho i prezzi, ditemi se sono giusti o vogliono fregarmi...

kit guarnizioni motore: 131,00
pistone e segmenti: 112,00
paraolio motore lato variatore: 6,00
bulbo temperatura testata: 29,00
valvola termostatica: 35,00

albero e biella (chiesto per curiosità, in quanto non lo cambio): 432,00

tutti i prezzi sono iva compresa

controlla i prezzi quì

http://www.easyparts.nl/choosesubmodel/15/2324/0-968-1-m420-m882-m2324/Beverly_500.html

Ciao Ragazzi........e scusatemi per i ragazzi........buonasera, sono nuovo del sito, ma leggevo.....è così frequente lo sbiellamento?
.......mi scoraggiate .....ho acquistato un 400 usato...da poco... :police:

Ordinati ora tutti i pezzi e lasciata anche una bella caparrina...martedi dovrebbe esserci tutto, speriamo bene!

Ho ordinato:
kit guarnizioni motore
pistone e segmenti
paraolio motore lato variatore
bulbo temperatura testata
valvola termostatica
gommini vavole
filtro olio

Gli altri filtri li avevo cambiati meno di 1000km fa durante il tagliando...

Vi tengo aggiornati, lunedi sera iniziamo a smontare  8)

Tieni controllata la temperatura.
Se l'avessi saputo di questo problema, ed avessi cambiato la valvola termostatica poco tempo fa, avrei evitato questo spiacevole inconveniente...

perche esiste una valvola termostatica più sensibile di quella originale?
oppure credi che sia molto frequente l'avaria ....anche dopo solo 3000 km? :police:

Ciao Forest, ti ho già risposto in privato.
Oggi è il grande giorno, stasera si inizia a smontare il beverlone  ;D

;D

Ieri sera a mezzanotte siamo riusciti ad appoggiare il gruppo motore sul tavolo.
Stasera lo step 2, si apre!
E stamattina passo dal ricambista a vedere se i pezzi sono arrivati...

Ciao se metteresti delle foto dei vari passagi faresti un piacere a molti del club.

Faccio il possibile, ieri non ci avevo proprio pensato, stasera vedo di trovare il modo di fare qualche scatto.

Ragazzi purtroppo niente foto, ieri sera il meccanico aveva già aperto tutto, posso farvi le foto dei pezzi smontati, ma non so a quanto possa servirvi.

ho ordinato anche la catena di distribuzione perchè aveva un piccolo gioco, finchè è tutto aperto ho preferito ordinarla, 49 euro e passa la paura!

Beh spero tutto bene.. Quando ti arrivano i pezzi?

I pezzi li ho già, tranne la catena che mi arriverà entro mercoledi, almeno spero...

Ma hai avuto modo di vedere se c'è gioco alla biella?
non è che magari il rumore  deriva proprio dalla catena di distribuzione?
Ti dico questo perchè ho il tuo stesso problema, tichettio al minimo e tac tac sotto sforzo. Ho fatto aprire il motore dal concessionario piaggio che mi diceva (dopo che io ho insistito sullo sbiellamento) di avere sbiellato. Rimontato il tutto e portato lo scooter dove l'ho comprato è stato riaperto e richiusto dicendomi che l'albero motore era buono e mi ha dato un'altro albero motore di riserva. Tornato dal Primo concessionario e spiegatogli cosa mi è stato detto, ha risposto che effettivamente il gioco non è eccessivo e potevo anche farne a meno.
Insomma non ci ho capito più nulla e alla fine ci cammino normalmente, ma senza che il rumore sia aumentato nel frattempo...boooooo
 In che senso il meccanico ha detto che la cateva aveva gioco?

C'è un gioco (parliamo di decimi di mm) tra una maglia e l'altra.
Comunque il problema non è quello, essendo lubrificata in continuo.
Il gioco è sulla biella, infatti mi sta facendo le bronzine sia sopra che sotto, anche se sopra ci sarà da bestemmiare perchè lo spazio non è tanto...

quindi confermi che hai notato gioco allo spinotto di biella?
certo la cosa mi fà preoccupare perchè potrei davvero aver sbiellato...
facci saper come va a finire
ciao

si c'è gioco, anche perchè non capisco come li facciano sti motori, cavoli, una bronzina mettetecela, ferro contro ferro per forza ci molla dopo un po'....

Bronzine fatte, sia sopra che sotto, con una piccola chicca.
Son state fatte delle nervature che permettono di espellere l'olio..

(http://img265.imageshack.us/img265/8462/foto0142g.jpg)

(http://img504.imageshack.us/img504/7356/foto0140e.jpg)

 8)

Aggiornaci Davide3r..com'è finita?

E' finita che domani sera il beverlone torna a casa con il cuore nuovo!!
Non vedo l'ora!
Dovevo andarlo a prendere stasera, ma è sorto un problema su un manicotto dell'acqua, allora mi cambia anche quello perchè era leggermente crepato!

Il beverlone è di nuovo in garage... ;D ;D ;D

beh alla fine questo è l'importante  ;) ;) ritornare in sella  :D :D

più ricco di come sei?!?!?!?!  ;D ;D ;D

@Davide3er sono contento che tu abbia riportato il porcellone a casa  ;)

Lello si vede che mi conosci poco ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
io sono ricco dentro... ;) ;)

dentro casa?

eee...no no.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D.....non ho nemmeno le tende  ;D ;D ;D ;D ;D

portato a casa e piove a dirotto... >:(

va beh che in questi giorni devo fare Piacenza Ferrara Parma, quindi sarei andato in macchina lo stesso....

Alla fine quanto ti è costato il lavoro???? Facci sapere a cosa potremmo andare incontro???

318 euro di pezzi (catena di distribuzione, pistone e segmenti, kit guarnizioni, bulbo temperatura testata, valvola termostatica, filtro olio, olio)
e 350 euro di manodopera, con anche la costruzione delle bronzine sia sopra che sotto e relativo materiale.

Poco meno di 700 euro quindi.

Poi mi ha pulito lo scarico internamente e mi ha messo un tubo che butta fuori i vapori dell'olio, in modo che in camera di combustione ci sia sempre aria pulita.

Diciamo che ha fatto un gran bel lavoro!!!  8)

ora sei in rodaggio vero? prestazionalmente dovrebbe andare di più secondo me ora  ;D

rodaggio?? no no...gas in fondo e vediamo se tiene...effettivamente ora va di più, ma più che di velocità prende molto meglio e tira di più... 8)

secondo me dovresti fare un rodaggio dato che hai cambiato anche pistone ecc.... ;D

Ma va là, quando è caldo si da del gran gas e via  ;D

Davide auguri di cuore per il lavoro che hai fatto un grosso in bocca a lupo...

Grazie, per ora ci ho già fatto 3000 km e va a CANNONE  ;D

Ciao,sono nuovo di questo forum...vorrei kiederti visto che credo proprio di aver grippato,ke materiale hai usato per le bronzine,e con quale tolleranza...magari ti sto kiedendo troppo,ma sono un tornitore,e il fatto di aver sbiellato nn mi va proprio giu';ho delle conoscenze meccaniche per le quali mi potrei risparmiare dei soldi ma sopratutto TEMPO......è solo che ho tenuto il mio mezzo in maniera certosina,e adesso mi ritrovo in uno stato di totale imbarazzo(per nn essere volgare)...
Grazie.

Non ti so rispondere su materiale e tolleranze, chiedo al mio meccanico che ha fatto il lavoro e ti dico!

Ciao Davide3r..
Hai poi scoperto poi quali sono le tolleranze da rispettare per l'imbiellaggio con le bronzine?
pernso sarebbero utili un pò a tutti.
Come ti stai trovando?

Scusami mi ero completamente dimenticato, provo a chiedere.

Mi sto trovando semplicemente benissimo, è praticamente nuovo, forse meglio!