Beverly Club

HO BISOGNO DI UN AIUTO!!!
ALLORA LA MIA CENTRALINA DEL BEVERLY 125 NON E' PIU FUNZIONANTE.ALLORA MI SONO RECATO DAL MECCANICO E MI HA DETTO CHE DEVO SOSTITUIRLA.NE HO COMPRATA UNA NUOVA E L HO MONTATA.HO UN PROBLEMA IL MOTORE SI ACCENDE MA NON ACCELERA SEMBRA PROBLEMI DI CORRENTE,POTREBBE ESSERSI DANNEGGIATA LA BOBINA T CHE DA LA CORRENTE ALLA CANDELA?

UN ALTRO MECCANICO MI HA DETTO CHE QUANDO SI CAMBIA UNA CENTRALINA BISOGNA METTERE ANCHE IL CILINDRETTO NUOVO CON LE CHIAVI NUOVE?VERO QUESTA COSA?(MI SEMBRA UN PO STRANO)
IO LA MIA CENTRALINA QUANDO L HO MONTATA L HO PROGRAMMATA CON LA MIA CHIAVE MARRONE CHE AVEVO IN MIO POSSESSO,CON LA PROCEDURA INDICATA SUL LIBRETTO DI MANUTENZIONE E COSI HO PROGRAMMATO LA CHIAVE BLU!
CHI MI DA LE INDICAZIONI GIUSTE??AIUTATEMIIIIIIIIIII
GRAZIE MILLE A TUTTI

Ciao,
Per favore, non scrivere in maiuscolo: e' considerato cattiva educazione, ed e' vietato dal regolamento del forum.
- Chi ti ha detto che la centralina originale era danneggiata?
- Ha fatto le prove con l'apparecchiatura apposita prima di sostituirla?
- Ha controllato se la nuova segnala anomalie?
Per la chiave non ti preoccupare, va sostituita solo in casi estremi, va bene come hanno fatto a te: altrimenti nemmeno partiva.
Fatti fare la diagnosi della centralina, col computer Piaggio, e vedi cosa dice.
vingiul

scusami per aver scritto in maiuscolo non era nel mio intento essere maleducato.
Cmq grazie per la risposta.Allora un amico meccanico cosi "tale" mi ha portato un'altra centralina l ha montata con un altro cilindretto,(insomma sembrava che voleva imbrogliarmi)perche mi diceva ogni centralina ha la sua chiave,bah....ed il motore partiva ed io di conseguenza ne ho acquistata una nuova.
Secondo te potrebbe essere il problema della bobina T?dato che la vecchia centralina probabilmente mi ha dato valori di corrente alternata e me l ha danneggiata?perche il motore si accende ma la corrente che sta sembra proprio l'essenziale per mantenere a minimo il motore.Oppure il volano è una cosa improbabile?
Grazie mille per la cortesia.

Ciao,
l'autodiagnosi della centralina dovrebbe gia' dare una risposta. Prova con un'altra bobina -anche se difficilmente si puo' essere danneggiata contemporaneamente alla centralina-, ma potrebbero essere lo statore e/o il pick-up (appunto il volano).
vingiul

Ciao grazie,

cmq io non ho l'autoofficina,quindi non so se mi sia possibile fare ceck-up della strumentazione.Cmq cos'è il pick up?ah quindi tu dici che la bobina T che comanda la corrente alla pippetta della candela non è possibile che nel corso del tempo a causa del malfunzionamento si sia danneggiata?

Sto impazzendo per sta cosa....non vorrei che sia questione di codici vero?perchè se non fosse stata programmata bene neanche si dovrebbe accendere vero?
Buona serata

Ciao,
vai dal concessionario o in una officina piaggio: hanno uno strumento apposta. Le bobine si danneggiano, ma mi pare strano che si possa essere danneggiata contemporaneamente alla centralina, che non ha influenza diretta con la bobina. Il pick-up e' un pezzo (da 20e) che sta nello statore, ed e' lui a comandare la bobina: in pratica svolge la funzione delle puntine platinate.
vingiul

Grazie per la sua risp.

Cmq in settimana prossima mi reco dal concessionario.Una domanda tecnica ma con la chiave marrone che mi è stata consegnata all'atto dell acquisto, è possibile programmare qualsiasi centralina vero?come ho fatto io..pero oggi mi è sorto un dubbio.Ho riprogrammato la centralina nuova con la procedura indicata,l ho fatta per ben tre volte e nella fase di verifica il con il transpnder attivato,cioè capppuccio ribaltato a 90° la moto si accende!come mai secondo te?

Ciao,
il transponder deve stare ad "x" cm dal blocchetto chiave perche' il suo segnale sia ricevuto: evidentemente era abbastanza vicino.
Hai riprogrammato "tre" volte? Bella fregatura, hai raggiunto il numero massimo, mi pare: se guasti nuovamente la centralina ti costera' un bel po'....
vingiul

io so che l'originale si resetta dopo 8 chiavi programmate  8) 8)