Beverly Club

ciao raga  al mio 400 tourer preso a luglio 2008 e con 6500km fa lo stesso rumore
di questo video  http://www.youtube.com/watch?v=wFdwtC1fMjM e come ho fatto i 6000 km ho notato maggiori vibrazioni sia alle alte velocita che alle basse niente a che vedere con la ciclistica però poi si sentono strani rumori dal carter poi c'è una perdita di prestazioni molto visibili sopratutto in accellerazione e inoltre alle basse velocità tipo 20 30 40 km/h vibra tantissimo e va a scatti come se qualcosa lo stesse fermado lievemente però ma percepibile

raga fa anche i problemi che sono descritti in questa discussione http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=10181.0

Per il fatto che a 20/30 tremi è sicuramnete la frizione e la campana sporca, dato che la trasmissione del 400 crea molta più polvere dei ferodi del 250....
Per quel rumore non saprei, ma non è una bella cosa ;) ;) ;)

e cosa puoò essere ???

Ciao,
non e' che si senta bene su quel video, pero' a me un rumore di ferraglia simile lo faceva prima che sostituissi la marmitta. Fai una prova, appoggia un cacciavite alla marmitta, e premi l'orecchio sul manico del cacciavite: se sento molto bene il rumore, vai dal concessionario e fai il pazzo finche' non ti cambiano la marmitta. Io iniziero' a fare il pazzo la prossima settimana...
vingiul

Spero di sbagliarmi ma nn credo, il rumore è haimè quello di un problema bronzine/spinotto/biella.  :-[

al minimo sembrerebbe ad orecchio  un rumore di valvole, la biella fa rumore quando si accelera..

ciao ragazzi cmq io sono di marzano appio un paese vicino l'uscita di caianello secondo voi lo devo portare dal concessionario dove l'ho preso o dalla piaggio proprio ?????

Portalo dove fai i tagliandi..dovrebbe essere un officina piaggio spero...Il video l'ho postato io su youtube e Il rumore dovrebbe essere di valvole, almeno è quello che aveva ipotizzato pasquale ed è la stessa cosa che mi ha detto il meccanico piaggio anche se nn con estrema certezza. Per le prestazioni dovrebbe essere tutta colpa della frizione o almeno il calo di potenza è un sinonimo di trasmissione nn perfetta. Facci sapere...

ciao ho letto il tuo msg privato cmq io domenica non ci sono ho un matrimonio però potremmo vederci qualche altra volta fammi sapere e tu come hai risolto per il tuo berverly tourer 400

Portalo velocemente in assistenza Piaggio e....prega che mi sbagli

Io ancora non ho risolto perché sono tutti in ferie. Probabile si risolva con la registrazione delle valvole...sempre se è quello il problema. Per i rumori nel carter e le prestazioni invece dovrai farti mettere a posto la frizione. Io domenica vado via per lavoro e riscendo il primo weekend di settembre. Ti aggiornerò presto:-)

raga sono andato dal mio mecc ha detto che è la frizione e cinghia e quel ticchettio invece deve vedere meglio cmq lunedì lo smontano

E mi raccomando dacci notizie:-)

Non vorrei sbagliarmi ma lo sta facendo anche il mio con un ticchettio leggero ma simile a quello delle punterie.... A caldo e quando accelero diventa più forte.... Ha incominciato a farlo da poco ;)

Lucri ed il tuo quanti km ha?
....se riesci fai un video

Ho 7400km ed il rumore è molto molto lieve.... Se trovo il tempo faccio un video :) :)

Praticamente gli stessi km che ho io. A dirti la verità io ho iniziato a sentirlo molto presto, intorno ai 1000 ma era quasi impercettibile e quindi pensavo fosse normale, poi con il tempo è aumentato. Non che sia così fastidioso o forte, anzi lo si sente più a minimo che agli alti giri e soprattutto a caldo e dopo una guida di qualche km abbastanza briosa. Viene dal lato della catena di distribuzione..per intenderci dalla parte del motore lato marmitta ma lo si sente anche da sopra la pedana. Credo effettivamente siano le valvole, almeno i sintomi sono quelli come se ke stesse abbiamo più giuoco del previsto. Comunque devi rompere le scatole per fartelo sistemare a quanto ho capito perché ognuno dice che è fesseria  e che il 400 è soggetto a tali rumori visto che gira ad alti giri inquanto è un depotenziato del 500. Io appena ritorno rompero' come un dannato e penso di iniziare ad usare un olio 10-40 anziché il 5-40 consigliato dalla casa   

Stesso discorso anche per il mio tourer 400 10/2008 con 3000Km scarsi e anche io lo sento principalmente a caldo dopo una guida briosa

ciao raga stamattina ho portato il mio 400 tourer dal mecc cmq l'ha visto e ha detto che i problemi sono tutti dati dalla trasmissione e cmq mi ha detto che la frizione non la cambiano a 6500 km ma io mi batterò per farla cambiare voi cosa mi dite

Il rumore che senti nel carter alla sinistra del mezzo è sicuramente la frizione...è un pezzo che definiscono di usura ma tu battiti ugualmente per la sostituzione...è inammissibile che dopo 6000 vada in quel modo. Se nn vogliono scrivi una lettera alla piaggio insistendo di prendere provvedimenti se al primo avviso ti danno picche. Per il ticchettio, quello del video, di sicuro non è dovuto alla frizione ma a qualcosa che proviene dal motore stesso. In genere...sempre..dicono che è normale perché a loro non va di farlo gratis o peggio non sanno risolverlo ed in ogni caso il mezzo non ti lascia a piedi. Io appena ritorno farò casini finché quel rumore non va via perché sinceramente mi da molto fastidio. Ripeto che il rumore nel video, se è lo stesso, dovrebbe essere di punterie...la frizione è tutt'altra cosa.

si si infatti il mecc ha detto che riguarda le valvole e si devono registrare una cosa del genere

E mi raccomando...facci sempre sapere:-)

ciao freak ho appena ritirato lo scooter e mi ha detto che hanno sistemato la frizione ma non l'hanno cambiata nemmeno cinghia e rulli hanno detto che stava bene, però mi hanno sostituito le tre coppie di pasticche e la candela dicendo che sta a massa il totale di questo cmq è di 160€ è normale io non ho ancora pagato cosa devo fare domani quando vado li

Mi sembra strano ti abbiamo sostituito le pasticche e poi tutte...mah. Qui ci puzza proprio tanto ma tanto! Per pulire la frizione e controllare la trasmissione un centro autorizzato a caserta si prende 10euro. Insomma 160 euro mi sembra un pò troppo.
Il tuo problema principale però era il ticchettio probabilmente dovuto alle valvole...Questo te l'hanno risolto? Appena lo prendi controlla il rumore, ovviamente dopo averlo fatto scaldare con una passeggiata di qualche km perché è lì che fa rumore e se lo fa ancora, anche se dopo qualche giorno riportalo indietro. Senti a me fatti sentire in ogni caso...nn è normale che questi ti cambiano tutte le pasticche..è inverosimile! È se continuano minaccia di mandare lettere alla piaggio e alle associazioni consumatori.  Resto dell'opinione che stanno provando a spennarti soldi...e fatti riparare il mezzo....

ciao ho il video adesso lo metto su youtube e poi lo posto qui

Si ok...ma ci vorrà 1-2 giorni finché youtube nn lo rendi disponibile

e come posso fartelo vedere hai msn ?

ecco il video :http://www.youtube.com/watch?v=ixHDLibEAwk

Oggi ho fatto una bella scorrazzata di 300km e ho notato anche un aumento della rumorosità e delle vibrazioni... Cmq quel rumore si sente anche dopo una decina di minuti a motore al minimo (come ho accurato poco fa) ;) ;) ;)

Appena il meccanico rientra dalle ferie verificherò il tutto, perchè ragazzi, nn è un rumore normale e poi nato con il passare dei chilometri... Potevo capire fosse dall'inizio, ma così no ;) ;) ;)

avete visto il video

Linus.la stringa non è cliccabile,e quindi non si vede.

bastava fare copia incolla ihihih  ;) ;) ;) cmq la riposto vedi se va http://www.youtube.com/watch?v=ixHDLibEAwk

ciao raga oggi sono andato dal mecc allora mi ha spiegato che la frizione non l'ha cambiano perchè prima devo fare una modifica brevettata da piaggio sulla frizione  e poi se questa modifica non va ti cambiano la frizione, poi per la cinghia ha detto che è un pò lenta e che me la cambia a 10000 km (ma devo pagarla?) e cmq quel rumore del video ha detto che non riguarda cose di punterie ma solo il fatto che le parti che meccaniche si allargano un pò e mi ha assicurato che non succederà nulla l'unica cosa è mettere un olio motore 10 40 invece del 5 40 e tra l'altro mi ha cambiato tutte le pasticche che erano effettivamente da cambiare e la candela dicendo che andava a massa secondo voi è possibile?? il totale è stato di 150 di cui 50€ di manodopera, e infine diciamo che le prestazioni sono migliorate notevolmente con la modifica piaggio alla frizione però spero che mi rifaccia il problema perchè così la metto nuova cmq fatemi sapere
 

Per me ti stà pigliando x i fondelli, o quantomeno è convinto di ciò!

Che io sappia non esiste nessuna modifica...credo semplicemente che te la puliscono..Anche secondo me ci stanno provando a fregarti

però funziona va bene adesso non so cosa hanno fatto ma va bene

L'hanno semplicemente ripulita...poco tempo e rifarà il difetto. Poi magari mi sbaglio e questa modifica esiste...ma credo che il tuo meccanico sia l'unico ad esserne a conoscenza. Inoltre il tuo mezzo è nuovo...credi davvero che le parti si siano allargate? Cosa dovrebbero dire quelli che hanno 50000 km?...mmmh..il problema è uno solo e non hanno voglia di lavorare gratis. Pretendi il fatto che nn faccia rumore altrimenti minacci di mandare lettere a destra e a manca... 

manda una lettera alla piaggio dove riporti cosa ti dice, MAI sostituire un olio con gradazione  diversa da quella specificata dalla casa che tra l'altro invalida la garanzia fai presente pure questo.

Ciao,
puo' esere che abbiano fatto degli intagli sulle massette della frizione: e' una modifica artigianale che evita in parte lo slittamento.
vingiul

 >:(.....E' semplicemente assurdo che un prodotto ITALIANO vada a giro per officine autorizzate dalla casa-madre e il personale addetto vada a tentativi ed intuiti per ripristinarlo a dovere...... >:(
Siamo proprio alla "frutta".

raga forse avete ragione io vi ho detto quello che mi è stato riferito ma allora se è così conoscete qualche punto assistenza piaggio nei dintorni di Caserta ??

A Caserta in viale carlo III. È il centro assistenza più importante della provincia....

ma motorshop2000?

Non ricordo come si chiama...cerca in internet. È l'unico in quella via

cmq il mio sto notando che lo fa sempre si se l'accendo dopo due giorni sia dopo avere fatto km naturalmente quando ho fatto un pò di km si sente di +