Beverly Club

Salve ragazzi è da un po che lo scooter fa rumore ,in pratica il motorino di avviamento rimane attaccato sempre sul ventolino perchè la molla di ritorno si è rotta .

Nonostante ho allegerito i rulli , sento che lo scooter sta basso di giri

Volevo chiedervi ma non è che l'alberino della messa in moto rimanendo sempre attaccato fa resistenza e fa andare più piano lo scooter ?

aspetto fiducioso le vostre risposte e se possibile vorrei sapere il prezzo  :D

Ciao,
fa da generatore, quindi assorbe potenza; ma non credo tanta da accorgertene.
vingiul

Come dice giustamente Vingiul "farebbe" da generatore. Il problema è il rapporto di moltiplica (e nn più di demoltiplica) che lo fa girare velocissimo (il pignone del motorino è piccolo e invece la corona è grande) che aggiunge potenza rubata al motore. Se il motorino ha una potenza (media) di 200/300 watt (è già 1/3 di cv) più di altrettanta ti viene rubata da quanto sopra...A spanne un cv ce lo lasci tutto. Provvedi velocemente se nn vuoi trovarti con il motorino da buttare, nel frattempo suggerisco di lasciarlo fermo. 

Ciao,
@fabiorunner
sul fatto che il motorino si distrugga restando attaccato non ci sono dubbi; ma che la perdita di un cavallo (o anche tre cavalli) sia avvertibile tanto da non fare salire di giri il motore...
vingiul

In mancanza di altre informazioni o di segnalazione di altri guasti è l'unica ipotesi possibile...
Avrei piacere, per mia informazione personale, conoscere il risultato una volta sistemato questo problema

se nn risolvi ed alla svelta oltre a perdere un cavallo ti bruci anche il motorino di aviamento quindi lascialo fermo finchè nn risolvi penso che la perdita in prestazioni si senta eccome ... visto che come effetto sarebbe lo stesso  avere un'auto con l'aria condizionata accesa e quindi con la pompa dell'aria cocndizionata attaccata sempre ... sulla mia bravo 80cv il risultato è meno 10 cv circa immaginate su uno scooter   :o :o :o

Una considerazione a margine di questa faccenda - lo so che rasenta l'OT - il guaio degli scooter attuali e' che un problema al "sistema d'accensione" tipo questo evidenziato dall'amico Fortissimo, o peggio dalla batteria scarica o "morta" ci lascia completamente a piedi senza possibilita' di partenza a "mano", o sbaglio?

Ciao,
non sbagli... ma non abbatterti: per solidarieta' anche le auto stanno andando nella stessa direzione (cambio automatico).
vingiul

allora ragazzi toccando con mano il pezzo vi posso dire che se provo a far roteare l'ingranaggio questo non torna indietro come se non ci fosse più la molla !

Però mi sorge un dubbio , se rimarebbe attaccato non dovrebbe fare un rumore tipo quando si tiene premuto il tasto di accensione oltre il dovuto ?

fa solo un rumore di ferraglia tipo un cigolio che si sente a minimo , è molto strano perchè lo scooter non fatica ad accendersi anzi va alla primo colpo .

Perciò chiedevo a voi se mi conveniva cambiarlo .

Il prezzo più o meno su quanto si aggira ?

quello che è strano è che lo scooter è lento a salire di giri spinge molto forte ma ho notato un calo in ripresa sopratutto a due  nonostante abbia il variatore malossi con una grammatura mista di 11.5 e 13.5 , 4road,centralina del 125 e altre modifiche alla trasmissione

è ovvio che non fa rumore: funge da generatore e non da motorino, quindi assorbe potenza e lavora contro il motore...In altre parole assorbe potenza e il motore fatica a salire di giri...
Ovvio che dovrai cambiare l'ingranaggio...

Se nn trovi i pezzi singoli sarai costretto tuo malgrado a cambiare l'intero motorino...

ragazzi madonna mia qui a Napoli in maggior parte sono chiusi i ricambisti ! che danno  :'(

è quasi ferragosto... io per 2 pezzi stupidi sono dovuto ricorrere al web... cerca su ebay....

Ciao,
@sirius
tempo che li trova, li spediscono ed arrivano... hanno riaperto tutti.
vingiul

ne ho messo uno sostitutivo funzionante  , fa sempre rumore però  ::)