Beverly Club

CIAO :D come da titolo chiedo il vostro parere riguardo cosa far bere al bev.
io ho 125 due mesi 1900km e mi chiedevo.... :? visto che è nuovo, miglioro la durata e le prestazioni del motore a lungo termine, utilizzando benzine speciali tipo wpower con più ottani e prodotti che lo mantengono pulito?
il maggior costo vale i risultati?

vi ringrazio in anticipo per le risposte
ciaooooooooooooooooo :D  :D  :D

mi ricordo che quando avevo il free 100 4t per sbaglio ho fatto la v-power, quasi mi è venuto un colpo per i soldi che ho speso. però poi la differenza l'ho sentita. e se si sente su un 100 cc a due valvole, figurarsi su un 250 a 4 valvole. secondo me è da provare per togliersi la curiosità, ma se uno va sempre via con quelle benzine farà bene ad avere il portafoglio gonfio.

la faccio spesso.. noto una risposta più pronta ed una migliore accellerazione... le prime volte che la usavo notavo anche un diverso "odore" dallo scarico...
ah.. ho notato che consumo anche meno con la v-power..

per me vale i soldi spesi.

purtroppo ci sono pochi distributori shell in giro.

ps: oggi ho fatto ip plus 98 ottani non ho notato grosse differenze con la benza normale (cmq ero stracarico, morosa più bagagli e buste di ogni tipo  :D  )

Io la metto ogni tanto, più che altro perchè, in teoria, pulisce un pò il motore e tutti i condotti. Questo è quello che mi ha detto il meccanico.

La Shell V.Power la usavo quando avevo il cinquantino e avevo qualche gara da fare...

Per il resto, nn ho sentito una differenza rilevante

non pulisce nulla.... semplicemente lascia meno residui di combustione se eventualmente con quella a 95 RON non avviene completamente....

ma con i mezzi euro 2 e 3 più la combustione è incompleta, più consumi per avere lo stesso rendimento e più inquini... per cui tutto ciò nn è interesse delle case...
e poi con le carburazioni tendenti al magro la combustione avviene più facilmente.

i mezzi a iniezione poi nn dovrebbero avere questo problema perchè con la sonda allo scarico la combustione è sempre più o meno ottimale.... a meno che nn si trovino benzine scadenti e "inquinate"

tutto questo però nn esclude che dei residui alla lunga nn possono accumularsi....
ma solo i prodotti appositi per la pulizia riescono a fare qualcosina....

comunque sia tutto questo te lo dice uno che da due anni e 4 mesi (la vita del mio beverly) usa quasi esclusivamente agip blu super 98... che costa pochissimo più della normale verde...
se la verde la trovo a 1,20 euro la blu super la trovo massimo a 1,23

appunto, se il problema e quello di pulire il motore non si puo fare con un prodotto specifico che si aggiunge alla benzina? adesso mi sfugge il nome... :?

Questi prodotti esistono, si trovano in qualunque negozio di ricambi

nel dubbio ho seguito il mio naso per gli affari :D  8)  :D considerando:
1nn ci sono distributori shell a me vicini, al contrario ci sono un sacco di agip ma su 5 solo 1 ha la blu super 8O
2la shellwpower mi sembrava meglio (se nn ricordo male) dell agip blu super ma costa un lingotto d'oro in più!
3 dopo aver fatto il pieno di blu super ho percorso circa 150km tra città e attorno il lago di garda e mi è sembrato che la differenza ci sia(nn so con precisione se fosse l'emozione di cambiare pompa di benzina,del primo viaggetto o un risultato effettivo :? bha!)

in conclusione vado con la blu super faccio contento il bev, brucia meglio, e me, "risparmiando" 8) soldi che spenderò volentieri nn certo dal benzinaio :wink:
grazie delle risposte ciaooooo :D